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申请/专利权人：中国第一汽车股份有限公司
摘要：本发明公开了一种乘用车制动钳模态测试方法，属于制动钳模拟计算技术领域，将制动钳用弹性绳悬吊，模拟“自由‑自由”的边界条件，在制动钳外壳上沿圆周方向布置奇数个激励点，采用圆柱坐标系，以轮胎中心点为柱坐标圆心，测量各个激励点的半径及角度，根据各个测量点的角度和半径尺寸建立制动钳的几何模型，在制动钳边缘位置选择测量点，在测量点处粘贴三向振动加速度传感器用于测量振动响应信号，传感器和力锤与数据采集分析系统连接，使用力锤依次激励激励点，将采集得到的数据进行矩阵转换，通过傅里叶变换及自谱互谱分析，获得该制动钳频响函数曲线，试验结果分析；本发明方法简单易于操作，本发明能够准确获取制动钳的模态频率及模态阵型，可以很好的应用于汽车制动噪声的问题分析之中。
主权项：1.一种乘用车制动钳模态测试方法，其特征在于，包括以下步骤：S1将制动钳用弹性绳悬吊，模拟“自由-自由”的边界条件；S2在制动钳外壳上沿圆周方向布置奇数个激励点，采用圆柱坐标系，以轮胎中心点为柱坐标圆心，测量各个激励点的半径及角度，根据各个测量点的角度和半径尺寸建立制动钳的几何模型；S3在制动钳边缘位置选择测量点，在测量点处粘贴三向振动加速度传感器用于测量振动响应信号，传感器和力锤与数据采集分析系统连接，使用力锤依次激励激励点；S4将采集得到的数据进行矩阵转换，通过傅里叶变换及自谱互谱分析，获得该制动钳频响函数曲线；S5：试验结果分析。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 中国第一汽车股份有限公司 一种乘用车制动钳模态测试方法
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