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申请/专利权人：同济大学
摘要：一种内嵌测点矩阵的自感知路面，其结构包括若干智能钢绞线、若干普通钢绞线、水泥混凝土、若干单孔夹片锚具：路面整体由水泥混凝土浇筑形成，智能钢绞线和普通钢绞线分两层埋置在水泥混凝土内，智能钢绞线等距排布位于下层，普通钢绞线等距排布位于上层，且智能钢绞线和普通钢绞线斜向交叉形成框架；智能钢绞线和普通钢绞线两端均伸至路面两侧的水泥混凝土外部，通过单孔夹片锚具锚固。本发明使路面承载能力提高，同时赋予路面变形自感知能力；具有传感器与路面材料变形协调、兼容性好、病害少、便于连续施工、传感器存活率高、耐腐蚀、使用寿命长、测点矩阵配置方案多样化、可动态感知车辆荷载与路面损伤、感知精度高、成本可控等优点。
主权项：1.一种内嵌测点矩阵的自感知路面，其特征在于，所述的自感知路面为斜向预应力路面，其结构包括若干智能钢绞线（1）、若干普通钢绞线（2）、水泥混凝土（3）、若干单孔夹片锚具（4）：路面整体由水泥混凝土（3）浇筑形成，智能钢绞线（1）和普通钢绞线（2）分两层埋置在水泥混凝土（3）内，其中，智能钢绞线（1）等距排布位于下层，普通钢绞线（2）等距排布埋置于上层，且智能钢绞线（1）和普通钢绞线（2）斜向交叉形成框架；路面两侧为智能钢绞线（1）和普通钢绞线（2）的锚固区，智能钢绞线（1）和普通钢绞线（2）两端均伸至锚固区的水泥混凝土（3）外部，通过单孔夹片锚具（4）锚固，所述单孔夹片锚具（4）与混凝土（3）相接触，智能钢绞线（1）与普通钢绞线（2）通过后张法张拉，共同向路面施加斜向预应力。
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权利要求：
百度查询： 同济大学 一种内嵌测点矩阵的自感知路面
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