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申请/专利权人：武昌理工学院
摘要：本发明提供了一种包括氢能分配的城市间公路充电站规划方法，属于充电站规划领域，通过考虑氢能分配，对所述充电站规划模型提出优化目标；并对所述充电站规划模型中的电力系统、氢能系统、存储系统以及转换设备进行建模和约束；获得满足电动汽车和氢能电池汽车充电需求的公路充电站位置分布，实现了多站点光伏发电的跨空间能源调度，同时考虑了城市间沿公路网络的上层电力系统的安全约束和光伏发电系统的安装容量约束，降低了运营成本，提高了充电站的能源供应可靠性，提高了城市间公路沿线充电站的光伏发电利用率。
主权项：1.一种包括氢能分配的城市间公路充电站规划方法，其特征在于，包括如下步骤：步骤一、建立充电站的规划模型，在充电站规划模型中考虑氢能分配；步骤二、对所述充电站规划模型提出优化目标；步骤三、对所述充电站规划模型中的电力系统、氢能系统、存储系统以及转换设备进行建模和约束；步骤四、生成电动汽车和氢能电池汽车的起点和终点；步骤五、生成每辆电动汽车和氢能电池汽车进入公路的初始SOC和时间，以确定电动汽车和氢能电池汽车的最大行驶距离；根据所述步骤四生成的电动汽车和氢能电池汽车的起点和终点，采用A*最短路径算法计算车辆选中路径；步骤六、重复步骤四和步骤五，获得最低运输成本的电动汽车和氢能电池汽车充电需求的充电站位置分布。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 武昌理工学院 一种包括氢能分配的城市间公路充电站规划方法
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