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申请/专利权人：南京工业大学;江苏商贸职业学院
摘要：本发明涉及隧道和海洋工程技术领域，具体涉及一种海洋动力环境下沉管隧道的稳定性分析方法，包括：将耦合体系解耦为海水域Ωf与饱和海床‑回填基槽‑沉管隧道域Ωs，设定条件为海床变形不对海水域产生影响，求解海水域对应的控制方程和k‑ε方程；将海水域Ωf模拟获得的动波压施加在交界面处的海床表面作为边界条件；在饱和海床‑回填基槽‑沉管隧道域中，根据边界条件求解出对应的控制方程；建立数值模型进行模拟，分析波浪作用下沉管隧道的稳定性。本发明通过将耦合系解耦为海水域和饱和海床‑回填基槽‑沉管隧道域，并设定相应的边界条件建立数值模型进行求解，反映出了海床‑沉管隧道相互作用规律，提高沉管隧道在应用中的稳定性。
主权项：1.一种海洋动力环境下沉管隧道的稳定性分析方法，其特征在于，该方法包括以下步骤：步骤S1：通过耦合场分割算法将耦合体系解耦为海水域Ωf与饱和海床-回填基槽-沉管隧道域Ωs，设定条件为海床变形不对海水域产生影响，求解海水域对应的控制方程和k-ε方程；步骤S2：通过插值算法将海水域Ωf模拟获得的动波压施加在交界面处的海床表面作为边界条件；步骤S3：在饱和海床-回填基槽-沉管隧道域中，根据边界条件求解出对应的控制方程；步骤S4：建立流固耦合数值模型进行模拟，分析波浪作用下沉管隧道的稳定性。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 南京工业大学 江苏商贸职业学院 一种海洋动力环境下沉管隧道的稳定性分析方法
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