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申请/专利权人：大连船用柴油机有限公司
摘要：超薄壁钢套车削加工工艺方法，带有夹持柄的毛坯解决装夹变形问题；工装为带有顶尖孔的膨胀芯轴，芯轴胀套外与超薄壁钢套内径配合，芯轴胀套内面为圆锥面并配有芯轴胀芯，芯轴胀芯在圆锥面外径小的一端带有外伸的螺杆，螺杆配有胀紧螺母，胀紧螺母的内端顶在芯轴胀套的端部；这就解决了薄钢套加工刚性弱问题和装夹精度不稳定问题；使该超薄壁钢套的壁厚能加工到0.05mm～0.1mm，加工尺寸精度能达到0.01mm。
主权项：1.一种超薄壁钢套车削加工方法，其特征在于：a、采用长度大于芯轴胀套的长度40mm带有夹头的毛坯，在准备毛坯料时，下料长度为超薄壁钢套成品长度+40mm,形成留有夹持柄；在加工过程中，被加工超薄壁钢套的一端始终与夹持柄相连，夹持柄与机床床头卡盘刚性夹持连接，保证夹持刚性和的稳定性，加工时先将超薄壁钢套的内孔加工成品，加工时内孔的深度比需要的深约5mm；b、在内孔安装膨胀芯轴；膨胀芯轴有芯轴胀套，芯轴胀套外面为与超薄壁钢套内径配合的圆柱面，芯轴胀套内面为圆锥面，芯轴胀套内面配有芯轴胀芯，芯轴胀芯外面为与芯轴胀套内面配合的圆锥面，芯轴胀芯在圆锥面外径小的一端带有外伸的螺杆，螺杆配有胀紧螺母，胀紧螺母的内端顶在芯轴胀套的端部，螺杆外端面开有顶尖孔；c、用机床尾座顶尖顶住芯轴顶尖孔，再加工薄壁钢套外圆成品。d、待超薄钢套的外端面及内外圆都加工好后再将其从夹持柄上截断，形成直径在20～100mm之间，壁厚在0.05mm～0.1mm之间的环形钢套。
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百度查询： 大连船用柴油机有限公司 超薄壁钢套车削加工方法
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