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申请/专利权人：清华大学
摘要：本申请涉及一种电动汽车的能源站规划方法。所述方法包括：根据目标区域范围中各车队的第一参数信息、各车队在第i个充电需求点的第一用电需求量以及各车队在目标区域范围中的总用电需求量，确定第i个充电需求点的第二用电需求量；目标区域范围中包括m个充电需求点，i为大于0且小于等于m的整数，m为大于等于1的整数；根据m个充电需求点的第二用电需求量和各候选能源站的第二参数信息，建立目标模型；求解目标模型，以从各候选能源站中确定目标能源站以及得到目标能源站的规划结果，采用本方法能够提高得到的目标能源站规划结果的准确性。
主权项：1.一种电动汽车的能源站规划方法，其特征在于，所述方法包括：根据目标区域范围中各车队的第一参数信息、各所述车队在第i个充电需求点的第一用电需求量以及各所述车队在所述目标区域范围中的总用电需求量，确定所述第i个充电需求点的第二用电需求量；所述目标区域范围中包括m个充电需求点，i为大于0且小于等于m的整数，m为大于等于1的整数；所述第一参数信息包括电动汽车数量、平均行驶距离、平均耗电量和所述车队中各电动汽车的日均用电量；根据m个充电需求点的第二用电需求量和各候选能源站的第二参数信息，建立目标模型；所述第二参数信息包括所述候选能源站与所述第i个充电需求点之间的距离、所述第i个充电需求点选择各所述候选能源站进行充电的充电概率、各所述候选能源站的建设状态、第一电力容量阈值和第二电力容量阈值；求解所述目标模型，以从各所述候选能源站中确定目标能源站以及得到所述目标能源站的规划结果；所述规划结果包括目标能源站的选址结果和目标能源站的电力容量结果；所述根据m个充电需求点的第二用电需求量和各候选能源站的第二参数信息，建立目标模型，包括：根据所述m个充电需求点的第二用电需求量、各实际距离、所述第i个充电需求点选择各所述候选能源站进行充电的充电概率，构建第一目标函数；所述实际距离为所述候选能源站与所述第i个充电需求点之间的距离；确定所述第一目标函数的约束条件；根据所述第一目标函数和所述约束条件，确定所述目标模型。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 清华大学 电动汽车的能源站规划方法
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