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申请/专利权人：株式会社爱信
摘要：在中间壁部22形成有用于使从摩擦卡合装置排出的油朝油存积部侧返回的返回油孔25a、25b、25c、26。与中间壁部22邻接地配置有用于将输入部件以及或者旋转电机的驱动力传递给油泵的链驱动机构36。具备将通过返回油孔25a、25b、25c、26并流动的油朝壳体2内的配置有链驱动机构36的链的链配置区域CH以外的区域引导的导油部OG。
主权项：1.一种车辆用驱动装置，其特征在于，具备：与内燃机驱动连结的输入部件、与车轮驱动连结的输出部件、摩擦卡合装置、经由所述摩擦卡合装置与所述输入部件驱动连结的旋转电机、设置于所述旋转电机与所述输出部件之间的变速机、油泵、以及收容它们的壳体，所述壳体具有配置于轴向上的所述摩擦卡合装置、所述旋转电机与所述变速机之间的中间壁部，在所述壳体内的比所述中间壁部靠所述变速机侧形成存积油的油存积部，所述油泵将存积在所述油存积部的油供给给所述摩擦卡合装置的摩擦卡合部，在所述中间壁部形成有用于使从所述摩擦卡合部排出的油朝所述油存积部侧返回的返回油孔，相对于所述中间壁部在所述变速机侧邻接地配置链驱动机构，该链驱动机构具有用于将所述输入部件和所述旋转电机中的至少一方的驱动力传递给所述油泵的链，将配置有所述链的区域作为链配置区域，具备将通过所述返回油孔并流动的油朝所述壳体内的所述链配置区域以外的区域引导的导油部，通过所述返回油孔并流动的油被所述导油部引导而返回所述油存积部。
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