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申请/专利权人：成都飞机工业(集团)有限责任公司

摘要：本发明公开了一种提升回转壳体件成形质量的充液旋压复合成形方法，属于成型加工技术领域。包括：S1、将下模、板料、压边圈依次安装在充液拉深机的液压油缸上，安装上模；S2、设置压边力、压边间隙、液室压力和上模行程；S3、向液室注入液压油，使液室压力增加到设定值；上模下行至设定行程，工件与上模型面贴合；S4、解除背压，取出工件；S5、切除工件的工艺补充面，将工件安装在旋压机的夹紧装置上；S6、根据校形需求，设计成形力和旋轮校形轨迹，分别对工件的抛物线区和侧壁区进行校形。本发明能够有效避免回转壳体成型件抛物线区的过度减薄，消除回转壳体件周向分布的起皱缺陷，提高回转壳体件的表面质量。

主权项：1.一种提升回转壳体件成形质量的充液旋压复合成形方法，其特征在于，包括如下步骤：步骤S1、将下模（2）、板料、压边圈（6）依次安装在充液拉深机的液压油缸（1）上，将上模（4）安装在充液拉深机的模柄（5）上；根据充液成形后工件（3）变形和厚度分布不同，将工件（3）分为顶部区（3-1）、抛物线区（3-2）、侧壁区（3-3）、法兰区；顶部区（3-1）和抛物线区（3-2）以厚度减薄率达到5%处为界；抛物线区（3-2）和侧壁区（3-3）以厚度等于原始板料厚度处为界；步骤S2、根据零件的需求，设置压边力、压边间隙、液室（7）压力和上模（4）行程；其中，压边力设置范围为30~100MPa，压边间隙为0.15~0.3mm；将压边力从初始值100MPa降低至60MPa，以促进法兰区和侧壁区（3-3）材料向抛物线区流动；步骤S3、通过液压油缸（1）内置注油口（8）向液室（7）注入液压油，使液室（7）压力增加到设定值；上模（4）下行，将板料压入下模（2）并向液室（7）变形，同时液室（7）内的液压油对工件（3）产生背压，直至上模（4）下行至设定行程，工件（3）与上模（4）型面贴合；步骤S4、排出液压油使液室（7）压力减小，背压解除，取出工件（3）；步骤S5、切除工件（3）的工艺补充面，将工件（3）安装在旋压机的夹紧装置（11）上；步骤S6、根据校形需求，设计成形力和旋轮校形轨迹（12），分别对工件（3）的抛物线区和侧壁区进行校形，得到成形后的工件（3）；其中，根据工件（3）抛物线区减薄量和起皱缺陷分布情况，设定抛物线区校形的成形力，消除抛物线区起皱缺陷且不使工件（3）该区域进一步减薄，合适的成形力取值范围为5~30kN，并随抛物线区厚度和材料强度增加而增大；合适的旋轮校形轨迹（12）使得成形轨迹和芯模（9）型面的间隙s=t+0.1~0.2mm，t为工件（3）侧壁区要求的壁厚；侧壁区校形时需控制旋轮校形轨迹（12），使旋轮校形轨迹（12）和芯模（9）型面的间隙符合工件（3）侧壁区的壁厚要求。

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