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申请/专利权人：交控科技股份有限公司

摘要：本发明提供一种列车进路办理方法及系统，方法包括：根据接收到的自动进路办理命令，从构建的进路拓扑图中，确定进站点到出站点的候选进路组合；对所述候选进路组合中的各个进路进行抵触进路判断；根据抵触进路判断结果，确定最优进路；根据所述最优进路，为列车从所述进站点到所述出站点办理进路。所述系统执行所述方法。本发明通过根据接收到的自动进路办理命令，自动判定满足始端、终端站点的候选进路组合，并通过抵触进路检查快速办理最优进路方案，提高了运营效率。

主权项：1.一种列车进路办理方法，其特征在于，包括：根据接收到的自动进路办理命令，从构建的进路拓扑图中，确定进站点到出站点的候选进路组合；对所述候选进路组合中的各个进路进行抵触进路判断；根据抵触进路判断结果，确定最优进路；根据所述最优进路，为列车从所述进站点到所述出站点办理进路；所述对所述候选进路组合中的各个进路进行抵触进路判断，包括：依次将所述候选进路组合中的各个进路中作为当前待排列进路，并确定所述当前待排列进路与已排列进路不存在重合区段；在判断所述当前待排列进路满足第一预设条件的情况下，对所述当前待排列进路进行进路一致性判断；根据进路一致性判断结果，确定所述抵触进路判断结果；其中，所述第一预设条件包括道岔区段在目标位置或可扳到所述目标位置、始端信号机未开放、相关按钮检查通过以及轨道设备均无单封和单解；所述当前待排列进路与已排列进路不存在重合区段包括进路内区段无重合，以及进路的保护区段无重合；所述根据抵触进路判断结果，确定最优进路，包括：根据所述当前待排列进路的联锁表中包含的所有联锁关系，对所述当前待排列进路进行进路一致性判断；若所述所有联锁关系均满足第二预设条件，则根据所述当前待排列进路，确定所述最优进路；其中，所述第二预设条件是根据所述第一预设条件和常规进路检查条件确定的；所述常规进路检查条件包括进路内所有信号机未被封锁、进路内道岔未被封锁、道岔未单锁、待转动道岔区段采集状态空闲或道岔区段处于计轴故障占用状态但融合后状态为空闲、进路内所有轨道区段空闲且未被进路锁闭，侵限区段空闲、进路内轨道区段未故障锁闭、敌对条件不成立、照查联锁条件正确、进路内所有区段未设置跳跃锁闭、为办理引导总锁闭以及对应的SPKS开关按钮未触发、单轨道岔未故障、单轨道岔未申请现场控制以及单轨道岔处于集中控制。

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