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申请/专利权人:贵州中航电梯有限责任公司
摘要:本发明公开了一种无机房汽车梯的布置结构,属于电梯技术领域。该结构包括井道、机架和两主导轨,所述机架设在井道的内壁上,两主导轨分别位于井道的两侧壁上,其中一根主导轨通过支架A与井道连接,另一根主导轨通过机架与井道连接,所述井道内还设有若干辅助导轨,辅助导轨与主导轨并排设置。采用两列主导轨,4列辅助导轨,且辅助导轨上的导靴与主导轨上的导靴呈90度的布局方式,增强了导轨的承载能力,大大提高了轿厢升降运行稳定性和承受偏载的能力,避免轿厢因偏载变形。曳引机斜置安装在机架上,两对重反绳轮呈八字形布置在机架上,节约了顶层高度、减小了井道的宽度、降低了土建成本。
主权项:1.一种无机房汽车梯的布置结构,其特征在于:包括井道(1)、机架(6)和两主导轨(5),所述机架(6)设在井道(1)的内壁上,两主导轨(5)分别位于井道(1)的两侧壁上,其中一根主导轨(5)通过支架A与井道(1)连接,另一根主导轨(5)通过机架(6)与井道(1)连接,所述井道(1)内还设有若干辅助导轨(2),辅助导轨(2)与主导轨(5)并排设置;轿厢(3)与主导轨(5)连接的导靴和与辅助导轨(2)连接的导靴垂直;所述无机房汽车梯的布置结构还包括两并排设置的承重梁(4),机架(6)和两主导轨(5)均位于两承重梁(4)之间,承重梁(4)的两端均延伸到井道(1)的侧壁内;两所述承重梁(4)与机架(6)等高程设置,并分别通过连杆与机架(6)连接,承重梁(4)上设有轿厢绳头安装板;所述机架(6)上设有曳引机、两对重反绳轮(7)和对重绳头安装板。
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