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申请/专利权人：湖南行必达网联科技有限公司

摘要：本发明提供一种车辆怠速启停控制方法及装置。该方法包括：获取车辆的运行状态信息和路况坡度信息；在所述运行状态信息和所述路况坡度信息分别满足预设的停机放行条件的情况下，获取所述车辆的历史工况信息，基于所述历史工况信息判断是否需要对所述车辆的怠速启停系统进行抑制，若是，则控制关闭所述车辆的怠速启停系统，若否，则运行所述车辆的怠速启停系统。本发明提供的车辆怠速启停控制方法，适用性更强，能够有效提高车辆怠速启停控制的效率和精确度，从而避免反复怠速启停。

主权项：1.一种车辆怠速启停控制方法，其特征在于，包括：获取车辆的运行状态信息和路况坡度信息；在所述运行状态信息和所述路况坡度信息分别满足预设的停机放行条件的情况下，获取所述车辆的历史工况信息，基于所述历史工况信息判断是否需要对所述车辆的怠速启停系统进行抑制，若是，则控制关闭所述车辆的怠速启停系统，若否，则运行所述车辆的怠速启停系统；所述运行状态信息包含方向盘转角、电机驱动功率、制动气压以及当前运行车速；所述路况坡度信息包含坡道绝对值；所述获取车辆的运行状态信息和路况坡度信息之后，还包括：基于所述运行状态信息和所述路况坡度信息，判断所述车辆的怠速启停系统是否满足预设的停机放行条件；所述基于所述运行状态信息和所述路况坡度信息，判断所述车辆的怠速启停系统是否满足预设的停机放行条件，具体包括：将所述方向盘转角与所述停机放行条件包含的第一目标阈值参数进行比对，获得第一比对结果；其中，所述第一目标阈值参数为通过匹配查找得到的所述车辆当前对应的方向盘转角阈值参数；以及，将所述电机驱动功率与所述停机放行条件包含的第二目标阈值参数进行比对，获得第二比对结果；其中，所述第二目标阈值参数为匹配查找得到的所述车辆当前对应的电机驱动功率阈值参数；以及，将所述制动气压与所述停机放行条件包含的第三目标阈值参数进行比对，获得第三比对结果；其中，所述第三目标阈值参数为通过匹配查找得到的所述车辆当前对应的制动气压的阈值参数；以及，将所述当前运行车速与所述停机放行条件包含的第四目标阈值参数进行比对，获得第四比对结果；其中，所述第四目标阈值参数为匹配查找得到的所述车辆当前对应的当前运行车速阈值参数；以及，将所述坡道绝对值与所述停机放行条件包含的第五目标阈值参数进行比对，获得第五比对结果；其中，所述第五目标阈值参数为通过匹配查找得到的所述车辆当前对应的坡道绝对值阈值参数；根据所述第一比对结果、所述第二比对结果、所述第三比对结果、所述第四比对结果、所述第五比对结果，确定所述车辆的怠速启停系统是否满足预设的停机放行条件。

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