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申请/专利权人：中国北方车辆研究所
摘要：本发明公开了一种动力单元悬置元件，包括：上连接件、下连接件、芯轴、橡胶主簧和下限位；下连接件为一个碗状结构件，下连接件的底板中心设有中心通孔；所述芯轴通过焊接固定在下连接件的中心通孔内；且所述芯轴中心设有螺纹通孔，螺纹通孔的一端用于连接车体，另一端与下限位连接，下限位位于下连接件的开口端所在侧；上连接件位于下连接件的开口端所在侧，并位于下限位外圆周面与下连接件的内圆周面之间，上连接件用于连接动力单元；所述上连接件、下连接件及下限位通过橡胶主簧粘接在一起；当上连接件随动力单元发生运动时，橡胶主簧发生变形；本发明能够有效控制动力单元运动位移，避免动力单元在行车工况下与周边系统发生动态干涉。
主权项：1.一种动力单元悬置元件，其特征在于，包括：上连接件、下连接件、芯轴、橡胶主簧和下限位；所述下连接件为一个碗状结构件，下连接件的底板中心设有中心通孔；所述芯轴通过焊接固定在下连接件的中心通孔内；且所述芯轴中心设有螺纹通孔，螺纹通孔的一端用于连接车体，另一端与下限位连接，下限位位于下连接件的开口端所在侧；上连接件位于下连接件的开口端所在侧，并位于下限位外圆周面与下连接件的内圆周面之间，上连接件用于连接动力单元；所述上连接件、下连接件及下限位通过橡胶主簧粘接在一起；当上连接件随动力单元发生运动时，橡胶主簧发生变形；其中，下限位设有复原限位结构和压缩限位结构，复原限位结构和压缩限位结构用于对上连接件随动力单元进行的垂向运动进行限位；所述芯轴设有径向限位结构，径向限位结构用于对上连接件随动力单元进行的水平运动进行限位。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 中国北方车辆研究所 一种动力单元悬置元件
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