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申请/专利权人：长春工程学院
摘要：考虑温度影响的电动公交车辆运行能耗估计模型建立及参数标定方法，本发明涉及电动公交车辆运行能耗估计模型建立及参数标定方法，属于城市公共交通能耗估计领域。本发明的目的是为了解决目前的电动公交车辆运行能耗估计方法大多忽视环境温度、电池温度、车厢温度等因素，存在误差较大的缺陷，以及现有估计模型中包括较多参数，参数标定过程复杂、且工作量较大，所以已有方法大多根据经验对参数进行取值，误差大的问题。过程为：采集电动公交车基础运行数据；基于采集的电动公交车基础运行数据，建立考虑温度影响的电动公交车运行能耗估计模型；基于分解的多目标进化算法标定建立的考虑温度影响的电动公交车运行能耗估计模型中参数。
主权项：1.电动公交车辆运行能耗估计模型建立及参数标定方法，其特征在于：所述方法具体过程为：步骤1、采集电动公交车基础运行数据；步骤2、基于采集的电动公交车基础运行数据，建立考虑温度影响的电动公交车运行能耗估计模型；具体过程为：考虑温度影响的电动公交车运行能耗估计模型的表达式为： 式中，Et为第t个时间步长内电动公交车耗电量，单位为J；η1、η2、η3、η4为能源效率系数，单位为％；Ftdri为第t个时间步长内车轮驱动力，单位为N；PtHAC为第t个时间步长内空调系统加热制冷功率，单位为W；PtBTMS为第t个时间步长内电池热管理系统功率，单位为W；PtVAC为第t个时间步长内空调系统通风功率，单位为W；Ptoth为第t个时间步长内除空调系统和电池热管理系统外的其他电子组件功率，单位为W；vt为第t个时间步长Δt内电动公交车的速度，单位为ms；步骤3、基于分解的多目标进化算法标定步骤2建立的考虑温度影响的电动公交车运行能耗估计模型中参数。
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权利要求：
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