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申请/专利权人：宁波圣龙汽车动力系统股份有限公司

摘要：本实用新型提供了一种应用于混动变速箱的油泵，包括泵体、泵盖以及转子组件，泵体上开设有用于容置所述转子组件的容置腔，泵体上还设置有连通至容置腔的进油通道以及出油通道，泵体上位于进油通道与出油通道之间设置有阀组；当转子组件正转时，进油通道为低压区，出油通道为高压区，阀组闭合实现高低压区的分隔，当转子组件反转时，进油通道为高压区，出油通道为低压区，阀组开启实现高低压区联通，用以快速降低进油通道压力。本实用新型公开的一种应用于混动变速箱的油泵，能够实现正反转，并且反转时能够避免进油端油滤器等部件因高压而损坏。

主权项：1.一种应用于混动变速箱的油泵，包括泵体1、泵盖2以及转子组件3，所述泵体1上开设有用于容置所述转子组件3的容置腔4，其特征在于：所述泵体1上还设置有连通至所述容置腔4的进油通道5以及出油通道6，所述泵体1上位于所述进油通道5与出油通道6之间设置有阀组7；所述阀组7包括阀座7.1、钢球7.2以及弹簧7.3，所述阀座7.1上开设有阀腔9、第一通孔10以及第二通孔11，所述第一通孔10用于连通所述进油通道5与所述阀腔9，所述第二通孔11用于连通所述出油通道6与所述阀腔9；所述钢球7.2、弹簧7.3分别滑动配装在所述阀腔9内，且所述弹簧7.3用于驱使所述钢球7.2始终具有抵靠密封在所述第一通孔10处的趋势；当转子组件3正转时，进油通道5为低压区，出油通道6为高压区，所述阀组7闭合使得高低压区分隔；当转子组件（3）反转时，进油通道5为高压区，出油通道6为低压区，所述进油通道（5）中的机油经过第一通孔10推开钢球7.2后进入阀腔9，然后从所述出油通道（6）排出，以实现进油口压力的快速泄压；所述泵体1上开设有分别与所述进油通道5、出油通道6连通的安装通道8，且所述安装通道8、出油通道6以及进油通道5呈XYZ方向设置；所述阀组7可拆卸的配装在所述安装通道8内；所述阀座7.1为圆柱形的套管，且所述阀腔9为沿轴向设置在所述套管上的盲孔，所述第一通孔10开设在所述盲孔的底壁上，所述第二通孔11开设在所述套管的侧壁上；所述安装通道8的外端配装有堵塞7.4，所述堵塞7.4的内端与所述套管的开口端相抵接。

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