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申请/专利权人：太仓中集特种物流装备有限公司

摘要：本发明提供一种硬开顶集装箱，包括：箱体、顶盖和锁紧机构。箱体具有顶部开口。顶盖可开启地覆盖顶部开口，顶盖上设置有供叉车的叉齿进入的叉槽。锁紧机构设置在顶盖上，锁紧机构在锁紧位置和打开位置之间可枢转地连接至顶盖，在锁紧位置锁紧机构将顶盖锁紧至箱体，所述锁紧机构能够与所述叉齿配合以使得所述锁紧机构向所述打开位置移动。根据本发明的硬开顶集装箱，锁紧机构能够将顶盖自动地锁紧至箱体，且能够快速地实现顶盖的解锁与起吊操作，以在较短的时间内容易且顺畅地从箱体上提下顶盖，提高了工作效率，且不需要工作人员爬至箱顶，使得操作过程安全可靠，同时操作过程中无需专用吊具，普通叉车或者类似的操作工具即可。

主权项：1.一种硬开顶集装箱，其特征在于，所述硬开顶集装箱包括：箱体，所述箱体具有顶部开口；顶盖，所述顶盖可开启地覆盖所述顶部开口，所述顶盖上设置有供叉车的叉齿进入的叉槽，所述叉槽沿所述硬开顶集装箱的宽度方向或长度方向贯穿所述顶盖或者所述叉槽沿所述硬开顶集装箱的宽度方向或长度方向间断设置，两个所述叉槽间断设置时，所述叉齿能够通过所述硬开顶集装箱的一侧插入至两个所述叉槽中；以及锁紧机构，所述锁紧机构设置在所述顶盖上，所述锁紧机构在锁紧位置和打开位置之间可枢转地连接至所述顶盖，所述锁紧机构包括锁紧件，所述锁紧件包括位于顶端的压柄部和位于底端的锁钩部，两个或多个所述锁紧机构位于所述顶盖的两侧；其中，在所述锁紧位置，所述锁钩部锁接至所述箱体，以将所述顶盖锁紧至所述箱体；所述锁紧机构部分地位于所述叉槽中，所述压柄部的上表面构造为在锁紧位置相对于水平方向倾斜设置，且所述压柄部的上表面的倾斜方向设置为从远离所述箱体的一端朝向内侧沿从下向上的方向延伸，以用于引导所述叉车的叉齿的移动；其中，所述叉齿能够在硬开顶集装箱的外侧沿着所述压柄部的上表面进入所述叉槽中，所述叉齿插入至所述叉槽中使得所述叉齿能够抵靠所述锁紧机构以将所述锁紧机构向所述打开位置移动。

全文数据：硬开顶集装箱技术领域本发明涉及集装箱领域，具体涉及一种硬开顶集装箱。背景技术集装箱是现代物流业中常用的一种运输工具，根据运输场合以及运输物品的不同，集装箱能够开启的部分可位于顶部、侧部或端部，而集装箱的顶部可开启的通常称之为开顶集装箱，开顶集装箱由于其顶部可开启部分所用材质的差异又可分为硬开顶集装箱和软开顶集装箱。硬开顶集装箱设置有可拆卸顶盖。在装载货物以及卸载货物期间，可以从硬开顶集装箱的顶部取下顶盖。当已经取下硬开顶集装箱的顶盖时，能够容易且顺畅地将货物装载到硬开顶集装箱中以及从硬开顶集装箱中卸载货物。顶盖的上表面通常设置有提升环，以允许顶盖被吊具吊起。例如WO2008107626公开了一种在顶盖的上方设置有提升环的硬开顶集装箱，例如叉车的叉齿可以插入到该提升环中，并且可以从硬开顶集装箱的箱体上将顶盖吊走。提升环通常可以转动并能够放置在顶盖上，从而在运输期间不会占据硬开顶集装箱高度方向的空间。但是，在使用叉车提起顶盖之前，必须手动地将该提升环转动到大致竖直位置，以方便叉车的叉齿插入到该提升环中。因此，当需要取下硬开顶集装箱的顶盖时，需要工作人员爬至箱顶手工操作该提升环，这不但需要较大的工作量，同时也会存在安全隐患。例如US5193700、JP2002234539和WO2009198459等专利中所公开的硬开顶集装箱，也可以使用起重机提起硬开顶集装箱的顶盖，但是使用起重机特别费力且缓慢。此外，在此情况下，也需要工作人员爬至顶盖的上方工作，例如需要工作人员将起重机的起重索紧固到顶盖的顶部的提升环上。CN201220632953.6公开了一种硬开顶集装箱及顶盖吊具，其结构较复杂、容易损坏，且需要专用吊具才能将顶盖开启或者关闭。因此，需要提供一种硬开顶集装箱，以至少部分地解决上述问题。发明内容在发明内容部分中引入了一系列简化形式的概念，这将在具体实施方式部分中进一步详细说明。本发明的发明内容部分并不意味着要试图限定出所要求保护的技术方案的关键特征和必要技术特征，更不意味着试图确定所要求保护的技术方案的保护范围。为至少部分地解决上述问题，根据本发明公开一种硬开顶集装箱，包括：箱体、顶盖和锁紧机构。所述箱体具有顶部开口。所述顶盖可开启地覆盖所述顶部开口，所述顶盖上设置有供叉车的叉齿进入的叉槽，。所述锁紧机构设置在所述顶盖上，所述锁紧机构在锁紧位置和打开位置之间可枢转地连接至所述顶盖，在所述锁紧位置所述锁紧机构将所述顶盖锁紧至所述箱体，所述锁紧机构能够与所述叉齿配合以使得所述锁紧机构向所述打开位置移动。根据本发明的硬开顶集装箱，通过在顶盖上设置锁紧机构，当顶盖放置在箱体上时，锁紧机构能够将顶盖自动地锁紧至箱体，以保证硬开顶集装箱的密封性能，同时叉车的叉齿插入至设置在顶盖上的叉槽中之后就可以将锁紧机构打开，能够快速地实现顶盖的解锁与起吊操作，以在较短的时间内容易且顺畅地从箱体上将顶盖吊走，不仅提高了工作效率，而且不需要工作人员爬至箱顶，使得操作过程安全可靠，同时操作过程中无需专用吊具，普通叉车或者类似的操作工具即可。可选地，所述锁紧机构部分地设置在所述叉槽中，所述叉齿插入至所述叉槽中使得所述叉齿能够抵靠所述锁紧机构以将所述锁紧机构向所述打开位置移动。可选地，所述锁紧机构包括锁紧件，所述锁紧件包括位于顶端的压柄部和位于底端的锁钩部，在所述锁紧位置，所述锁钩部锁接至所述箱体。可选地，所述压柄部至少部分地位于所述叉槽中。可选地，所述压柄部的上表面构造为在锁紧位置相对于水平方向倾斜设置，以用于引导所述叉车的叉齿的移动。可选地，所述锁紧机构还包括转轴，所述压柄部和所述锁钩部位于所述转轴的两侧。可选地，所述锁紧机构还包括设置在所述转轴上的复位装置，所述复位装置向所述锁紧件施加朝向所述锁紧位置的偏置力。可选地，所述叉槽沿所述硬开顶集装箱的宽度方向或长度方向贯穿所述顶盖或者所述叉槽沿所述硬开顶集装箱的宽度方向或长度方向间断设置。可选地，所述锁紧件还包括连接部，所述连接部设置在所述锁钩部和所述压柄部之间，且所述连接部与所述压柄部成角度地设置。可选地，所述锁紧机构还包括起吊件，所述起吊件设置在所述锁紧件上并相对于所述转轴位于所述硬开顶集装箱的外侧，且所述起吊件构造为杆状结构以用于与吊具的吊钩配合。附图说明本发明实施方式的下列附图在此作为本发明的一部分用于理解本发明。附图中示出了本发明的实施方式及其描述，用来解释本发明的原理。在附图中，图1为本发明的一个优选实施方式的硬开顶集装箱的横向剖视示意图；图2为图1中的锁紧件的侧视示意图；以及图3至图5为本发明的硬开顶集装箱的顶盖起吊操作过程的示意图。具体实施方式在下文的描述中，给出了大量具体的细节以便提供对本发明更为彻底的理解。然而，对于本领域技术人员来说显而易见的是，本发明实施方式可以无需一个或多个这些细节而得以实施。在其他的例子中，为了避免与本发明实施方式发生混淆，对于本领域公知的一些技术特征未进行描述。为了彻底了解本发明实施方式，将在下列的描述中提出详细的结构。显然，本发明实施方式的施行并不限定于本领域的技术人员所熟习的特殊细节。图1至图5示出了本发明的一个优选实施方式的硬开顶集装箱100。硬开顶集装箱100包括箱体140和顶盖150。箱体140通常构造为具有顶部开口141的长方体结构。图1中仅示意性地示出了箱体140的部分结构，例如示意性地示出了箱体140的顶侧梁142。顶盖150可开启地覆盖顶部开口141。也就是说，顶盖150可以设置在箱体140的上方，以将顶部开口141完全覆盖，从而能够防止硬开顶集装箱100内部的货物在运输过程中掉落，同时也能够防止灰尘或者雨水进入硬开顶集装箱100内部。如图1所示，顶盖150上设置有供吊具例如叉车的叉齿10参照图3进入的叉槽151。叉槽151可以沿硬开顶集装箱100的宽度方向设置。在本实施方式中，叉槽151沿硬开顶集装箱100的宽度方向贯穿顶盖150。在本发明未示出的一个实施方式中，叉槽151可以沿硬开顶集装箱100的宽度方向间断设置。例如可以沿硬开顶集装箱100的宽度方向设置两个间隔开的叉槽151，两个叉槽151可以设置在硬开顶集装箱100的两侧，以使得叉车的叉齿10能够通过硬开顶集装箱100的一侧插入至两个叉槽151中。本领域技术人员可以理解，叉槽151可以沿硬开顶集装箱100的长度方向设置。例如，叉槽151可以沿硬开顶集装箱100的长度方向贯穿顶盖150，或者叉槽151可以沿硬开顶集装箱100的长度方向间断设置。当然，根据需要，叉槽151也可以沿与硬开顶集装箱100的长度方向成角度地设置。硬开顶集装箱100还包括锁紧机构160。锁紧机构160设置在顶盖150上。具体地，图1中示例性地示出了两个锁紧机构160，这两个锁紧机构160沿硬开顶集装箱100的宽度方向设置在顶盖150的两侧，也就是说位于叉槽151的两端。当然，根据需要这两个锁紧机构160也可以沿硬开顶集装箱100的长度方向设置在顶盖150的两端。优选地，锁紧机构160部分地位于叉槽151中。锁紧机构160的靠近硬开顶集装箱100的中心的一端位于叉槽151中。在本发明未示出的一个实施方式中，锁紧机构160可以沿硬开顶集装箱100的宽度方向设置在叉槽151的外侧。也就是说，锁紧机构160可以与叉槽151的位置相对应地设置在叉槽151的外侧。可以理解，虽然图1中仅示出了两个锁紧机构160，本领域技术人员可以根据实际需要，在顶盖150上设置四个或者任意合适数量的锁紧机构160，以能够方便对顶盖150的起吊操作，例如，每个叉槽151中设置有两个锁紧机构160。在本实施方式中，锁紧机构160能够在锁紧位置参照图1和打开位置参照图4之间可枢转地连接至顶盖150，在锁紧位置锁紧机构160能够将顶盖150锁紧至箱体140，锁紧机构160能够与叉齿10配合以使得锁紧机构160向打开位置移动。具体地，当顶盖150放置在箱体140时，锁紧机构160能够自身重力的作用下将顶盖150自动地锁紧至箱体140。当叉车的叉齿10插入至叉槽151中时可以对锁紧机构160施加例如向下的作用力，使得锁紧机构160能够相对于顶盖150从锁紧位置旋转至打开位置，从而能够将将顶盖150与箱体140脱离，以将顶盖150从箱体140的上方吊起，由此能够快速地实现顶盖150的解锁与起吊操作。例如，通过叉车的叉齿10的操作，可以先后实现锁紧机构160的解锁和顶盖150的起吊两个功能。如图1和图2所示，锁紧机构160包括锁紧件161。锁紧件161包括位于顶端的压柄部161a和位于底端的锁钩部161b，在锁紧位置，锁钩部161b锁接至箱体140。具体地，压柄部161a位于顶盖150的上方且可以大致构造为L形结构。可以理解，压柄部161a可以为方钢、圆钢等结构。锁钩部161b位于顶盖150和箱体140的外侧。锁钩部161b的底部可以构造为沿朝向箱体140的内侧凸出的结构，与用于与箱体140配合，使得锁钩部161b能够锁接至箱体140。例如，锁钩部161b可以抵靠在箱体140的顶侧梁142的底部从而与顶侧梁142配合，以将顶盖150锁接至箱体140。优选地，压柄部161a至少部分地位于叉槽151中。具体地，在本实施方式中，压柄部161a的靠近硬开顶集装箱100的中心的一端位于叉槽151中，且压柄部161a的该端可以在叉槽151内转动使得锁钩部161b能够随着压柄部161a一起转动，进而使得锁紧机构160能够在锁紧位置和打开位置之间可枢转地连接至顶盖150。可选地，压柄部161a的上表面161c构造为在锁紧位置相对于水平方向倾斜设置，以用于引导叉车的叉齿10的移动。具体地，压柄部161a的上表面161c的倾斜方向设置为从远离硬开顶集装箱100的一端朝向内侧沿从下向上的方向延伸。由此，叉车的叉齿10能够在硬开顶集装箱100的外侧沿着压柄部161a的上表面161c进入叉槽151中，方便了叉车的叉齿10进入到叉槽151中。锁紧机构160还包括转轴162，压柄部161a和锁钩部161b位于转轴162的两侧。具体地，在本实施方式中，压柄部161a相对于转轴162位于更靠近硬开顶集装箱100的中心的一侧，锁钩部161b相对于转轴162位于更远离硬开顶集装箱100的中心的一侧。由此，以便于锁钩部161b与箱体140配合。可选地，锁紧机构160还包括设置在转轴162上的复位装置163。复位装置163向锁紧件161施加朝向锁紧位置的偏置力。具体地，在本实施方式中，复位装置163可以为扭簧。复位装置163能够向锁紧件161的锁钩部161b施加朝向箱体140旋转的偏置力。由此，当顶盖150放置在箱体140上时，锁紧机构160能够进一步地实现将顶盖150自动地锁紧在箱体140上。本领域技术人员可以理解，复位装置163不限于扭簧，根据需要，复位装置163还可以是其他类型的弹簧或者弹性构件。锁紧机构160还可以包括连接部161d。连接部161d设置在锁钩部161b和压柄部161a之间，且连接部161d与压柄部161a成角度地设置。具体地，连接部161d可以沿水平方向设置在顶盖150的上方，其长度方向的两端可以分别连接至压柄部161a和锁钩部161b。转轴162可以穿过连接部161d以将锁紧件161连接至顶盖150上，使得锁紧件161能够绕着转轴162的中心线转动。压柄部161a设置为从连接部161d向上延伸，使得当压柄部161a在力的作用下在叉槽151中绕转轴162的中心线沿顺时针的方向旋转一定的角度时，锁钩部161b能够从箱体140脱离。锁紧机构160还包括起吊件164，起吊件164设置在锁紧件161上并相对于转轴162位于硬开顶集装箱100的外侧，且起吊件164构造为杆状结构以用于与吊具的吊钩未示出配合。具体地，起吊件164可以设置为与转轴162平行，且其长度方向的两端可以凸出于锁紧件161，以方便与吊钩配合。当吊钩挂置在起吊件164上并对起吊件164施加向上的作用力时，可以使得锁紧件161绕转轴162的中心线旋转，进而使得锁紧件161的锁钩部161b从箱体140上脱离，吊具可以继续对起吊件164施加向上的作用力，以将顶盖150从箱体140的上方吊走。本领域技术人员可以理解，起吊件164的结构不限于本实施方式，根据需要，起吊件164还可以是其他的具有通孔的环状结构。以下结合图3至图5描述根据本发明的硬开顶集装箱100的顶盖150的起吊过程。如图3所示，顶盖150通过锁紧机构160锁紧至箱体140，锁紧件161锁接至箱体140的顶侧梁142，此时锁紧机构160位于锁紧位置。叉车的叉齿10从硬开顶集装箱100的一侧沿着锁紧件161的压柄部161a的上表面161c插入至叉槽151中并沿着叉槽151朝向硬开顶集装箱100的另一侧移动。如图4所示，叉车的叉齿10穿过叉槽151并从叉槽151的另一端伸出，叉车的叉齿10的底部抵靠至锁紧件161的压柄部161a的顶部并将压柄部161a向下压，此时压柄部161a相对于锁紧位置位于更靠下方的位置。也就是说，随着叉车的叉齿10进入叉槽151的过程中，压柄部161a在叉车的叉齿10的作用下能够绕转轴162的中心线旋转，由此锁钩部161b也会随着压柄部161a一起旋转，使得锁紧件161的锁钩部161b能够与箱体140脱离，此时锁紧机构160位于打开位置。如图5所示，当锁紧件161位于打开位置时，叉车可以将顶盖150从箱体140的上方吊起。根据本发明的硬开顶集装箱，通过在顶盖上设置锁紧机构，当顶盖放置在箱体上时，锁紧机构能够将顶盖自动地锁紧至箱体，以保证硬开顶集装箱的密封性能，同时叉车的叉齿插入至设置在顶盖上的叉槽中之后就可以将锁紧机构打开，能够快速地实现顶盖的解锁与起吊操作，以在较短的时间内容易且顺畅地从箱体上提下顶盖，不仅提高了工作效率，而且不需要工作人员爬至箱顶，使得操作过程安全可靠，同时操作过程中无需专用吊具，普通叉车或者类似的操作工具即可。除非另有定义，本文中所使用的技术和科学术语与本发明的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中使用的术语只是为了描述具体的实施目的，不是旨在限制本发明。本文中出现的诸如“设置”等术语既可以表示一个部件直接附接至另一个部件，也可以表示一个部件通过中间件附接至另一个部件。本文中在一个实施方式中描述的特征可以单独地或与其它特征结合地应用于另一个实施方式，除非该特征在该另一个实施方式中不适用或是另有说明。本发明已经通过上述实施方式进行了说明，但应当理解的是，上述实施方式只是用于举例和说明的目的，而非意在将本发明限制于所描述的实施方式范围内。本领域技术人员可以理解的是，根据本发明的教导还可以做出更多种的变型和修改，这些变型和修改均落在本发明所要求保护的范围以内。

权利要求：1.一种硬开顶集装箱，其特征在于，所述硬开顶集装箱包括：箱体，所述箱体具有顶部开口；顶盖，所述顶盖可开启地覆盖所述顶部开口，所述顶盖上设置有供叉车的叉齿进入的叉槽；以及锁紧机构，所述锁紧机构设置在所述顶盖上，所述锁紧机构在锁紧位置和打开位置之间可枢转地连接至所述顶盖，在所述锁紧位置所述锁紧机构将所述顶盖锁紧至所述箱体，所述锁紧机构能够与所述叉齿配合以使得所述锁紧机构向所述打开位置移动。2.根据权利要求1所述的硬开顶集装箱，其特征在于，所述锁紧机构部分地位于所述叉槽中，所述叉齿插入至所述叉槽中使得所述叉齿能够抵靠所述锁紧机构以将所述锁紧机构向所述打开位置移动。3.根据权利要求2所述的硬开顶集装箱，其特征在于，所述锁紧机构包括锁紧件，所述锁紧件包括位于顶端的压柄部和位于底端的锁钩部，在所述锁紧位置，所述锁钩部锁接至所述箱体。4.根据权利要求3所述的硬开顶集装箱，其特征在于，所述压柄部至少部分地位于所述叉槽中。5.根据权利要求3所述的硬开顶集装箱，其特征在于，所述压柄部的上表面构造为在锁紧位置相对于水平方向倾斜设置，以用于引导所述叉车的叉齿的移动。6.根据权利要求3所述的硬开顶集装箱，其特征在于，所述锁紧机构还包括转轴，所述压柄部和所述锁钩部位于所述转轴的两侧。7.根据权利要求6所述的硬开顶集装箱，其特征在于，所述锁紧机构还包括设置在所述转轴上的复位装置，所述复位装置向所述锁紧件施加朝向所述锁紧位置的偏置力。8.根据权利要求1所述的硬开顶集装箱，其特征在于，所述叉槽沿所述硬开顶集装箱的宽度方向或长度方向贯穿所述顶盖或者所述叉槽沿所述硬开顶集装箱的宽度方向或长度方向间断设置。9.根据权利要求3所述的硬开顶集装箱，其特征在于，所述锁紧件还包括连接部，所述连接部设置在所述锁钩部和所述压柄部之间，且所述连接部与所述压柄部成角度地设置。10.根据权利要求6所述的硬开顶集装箱，其特征在于，所述锁紧机构还包括起吊件，所述起吊件设置在所述锁紧件上并相对于所述转轴位于所述硬开顶集装箱的外侧，且所述起吊件构造为杆状结构以用于与吊具的吊钩配合。

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