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申请/专利权人：中国第一汽车股份有限公司
摘要：本发明公开了一种电子磨损报警器线束的设计方法及车辆，涉及车辆制动技术领域。设计方法包括建立数学模型；设计标定线束；对数学模型进行一次运动仿真，将摩擦片调整至其处于未磨损状态下的位置，设计第一线束并记录第一线束的第一状态，及第一线束与其周边零部件的第一距离；对数学模型进行二次运动仿真，将摩擦片调整至其处于极限磨损状态下的位置，多次调整第一线束的形状以得到多个第二线束，并记录多个第二线束各自对应的第二状态，及多个第二线束与其各自至周边零部件的第二距离；确定电子磨损报警器的设计线束。本发明所设计的线束在实车路试中不易损坏，提升了电子磨损报警器线束的设计通过率，缩短开发周期，减少开发成本。
主权项：1.一种电子磨损报警器线束的设计方法，其特征在于，包括：根据车辆的整车参数建立与所述车辆的悬架系统对应的数学模型；根据所述整车参数设计所述电子磨损报警器的标定线束；对所述数学模型进行一次运动仿真，将所述车辆的制动系统的摩擦片调整至其处于未磨损状态下的位置，根据所述标定线束设计所述电子磨损报警器的第一线束，并记录所述第一线束的第一状态，及所述第一线束与其周边零部件的第一距离；对所述数学模型进行二次运动仿真，将所述制动系统的摩擦片调整至其处于极限磨损状态下的位置，多次调整所述第一线束的形状，以得到多个第二线束，并记录多个所述第二线束各自对应的第二状态，及多个所述第二线束与其各自周边零部件的第二距离；将所述第一状态和多个所述第二状态进行对比，及将所述第一距离和多个所述第二距离进行对比，并确定所述电子磨损报警器的设计线束。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 中国第一汽车股份有限公司 电子磨损报警器线束的设计方法及车辆
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