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申请/专利权人：湖南盛势通科技有限公司

摘要：本发明涉及液压系统技术领域，具体涉及一种跨运车液压系统，包括油箱、闭中心开关型阀组和转向比例阀组，所述油箱连接有主出油管和主回油管，所述主油管紧邻油箱所在位置处串联有油泵，通过油泵将油箱内的油液泵送至指定位置处，所述主进油管和主回油管之间并联有闭中心开关型阀组，所述闭中心开关型阀组连接有若干个液压执行单元一，这样通过闭中心开关型阀组对液压执行单元一进行控制。本发明中，通过在转向比例阀的首联增加一个阻尼和电磁阀，把p口的压力通过阻尼跟电磁阀引到三通流量阀的负载口，建立起压力，实现开关阀的动作，这样实现了一是减少一联比例阀的成本，二是减少了系统的发热，三是节省了空间。

主权项：1.一种跨运车液压系统，其特征在于，包括油箱100、闭中心开关型阀组500和转向比例阀组800，所述油箱100连接有主出油管和主回油管，所述主出油管紧邻油箱100所在位置处串联有油泵200，所述主出油管和主回油管之间并联有闭中心开关型阀组500，所述闭中心开关型阀组500连接有若干个液压执行单元一600，所述主出油管和主回油管之间并联有若干个转向比例阀组800，所述转向比例阀组800连接有液压执行单元二700，所述转向比例阀组800连接有与油箱100连通的次回油管一；所述转向比例阀组800包括一个进油联810、若干个工作联820和一个尾联830，所述进油联810与主出油管和主回油管连通，处于首端位置的所述工作联820与进油联810连通，所述尾联830与处于末端位置的工作联820连通，所述工作联820连接有液压执行单元二700，所述尾联830与次回油管一连通，所述液压执行单元二700为转向油缸；所述进油联810包括集成座二811，所述集成座二811设置有C油口、D油口、E油口、c油口、d油口和e油口,所述C油口和c油口连通有支回油管二、D油口和d油口连通有控制油管一，所述E油口和e油口之间连通有支出油管二，所述D油口固定有堵头一，所述支出油管二和支回油管二之间连接有三通流量阀813，所述三通流量阀813另一个端口通过管路一与控制油管一连通，所述支出油管二和支回油管二之间连接有控制油管二，所述控制油管二自支出油管二至支回油管二依次串联有电磁阀814和溢流阀二815，所述控制油管二介于电磁阀814和溢流阀二815二者之间与支回油管二之间串联有流量阀812，并且控制油管二介于电磁阀814和溢流阀二815二者之间与管路一连通。

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