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申请/专利权人：湖北荆楚星专用汽车有限公司

摘要：本发明属于升降器设备技术领域，且公开了一种用于调节升挂车底盘角度的升降器，包括底座，所述底座内腔的两端活动连接有涡杆，所述底座的内腔活动连接有位于涡杆一侧的减速涡轮，所述套杆的内腔活动连接有伸缩卡块，所述套杆内腔的底部活动连接有拉力弹簧。本发明通过涡杆、减速涡轮、齿轮和螺纹杆等结构之间的配合，使得装置具有便于调节底盘角度的效果，通过旋转拉杆，进而带动伸缩卡块和套杆发生旋转，从而使得涡杆发生旋转进而使得与涡杆相啮合减速涡轮的旋转，最终使得旋转块和圆轴上升带动升挂车本体的一侧上升，进而改变了升挂车本体一侧的角度，以便于操作人员的使用。

主权项：1.一种用于调节升挂车底盘角度的升降器，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）内腔的两端活动连接有蜗杆（2），所述底座（1）的内腔活动连接有位于蜗杆（2）一侧的减速蜗轮（3），所述底座（1）的顶部固定连接有保护壳（4），所述保护壳（4）的内腔活动连接有齿轮（5），螺纹杆（6）的外表面螺纹连接有升降柱（7），所述升降柱（7）内腔的顶部固定连接有弹力弹簧（9），所述升降柱（7）的内腔活动连接有限位杆（8），所述升降柱（7）的顶部活动连接有旋转块（10），所述蜗杆（2）外表面的两侧活动连接有套杆（11），所述套杆（11）的内腔活动连接有伸缩卡块（14），所述套杆（11）内腔的底部活动连接有拉力弹簧（15），所述减速蜗轮（3）中部的外表面与保护壳（4）的内腔活动连接，所述减速蜗轮（3）外表面底部的一侧与蜗杆（2）相对一侧的外表面相啮合，所述减速蜗轮（3）的外表面的顶部与保护壳（4）的内腔活动连接，所述齿轮（5）位于蜗杆（2）的上方，所述减速蜗轮（3）外表面顶部的一侧与齿轮（5）一侧的外表面相啮合，所述限位杆（8）的底部与保护壳（4）的顶部固定连接，所述限位杆（8）的数量为四个，四个所述限位杆（8）环形等角度与升降柱（7）的内腔活动连接，所述弹力弹簧（9）的顶部与限位杆（8）上部的下表面固定连接，所述蜗杆（2）外表面的两侧开设有环形卡槽，所述环形卡槽的内腔与伸缩卡块（14）外表面的底端相适配，所述拉力弹簧（15）的另一端与伸缩卡块（14）连接，所述伸缩卡块（14）的数量为两个，两个所述伸缩卡块（14）一端相对一侧的外表面之间固定连接有拉杆（16），所述旋转块（10）顶部的内腔活动连接有圆轴（18），所述圆轴（18）外表面的两侧活动连接有升挂车本体（19），所述底座（1）底部的两侧固定连接有固定轴（12），所述固定轴（12）的外表面固定连接有滚轮（13），所述底座（1）的底部固定连接有拉块（17），所述固定轴（12）一侧的内腔与套杆（11）的外表面活动连接，所述蜗杆（2）两端的外表面与固定轴（12）活动连接。

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