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申请/专利权人：同济大学
摘要：本发明涉及一种轨道车辆橡胶元件服役老化预测方法，包括：根据分数导数本构方程，推导得出轨道车辆橡胶元件粘弹动力学特性分析模型；获取待测轨道车辆橡胶元件，进行橡胶老化试验及动态力学性能试验，并根据试验数据对轨道车辆橡胶元件粘弹动力学特性分析模型进行参数辨识；根据参数辨识后的轨道车辆橡胶元件粘弹动力学特性分析模型，构建轨道车辆橡胶元件三向动刚度模型；根据橡胶减振元件动态力学性能的变化随老化时间的变化关系和随动刚度变化率的变化关系，建立p‑T‑t三元数学模型，并根据试验数据，获取轨道车辆橡胶元件随温度与时间变化的服役老化性能模型。与现有技术相比，本发明为轨道车辆橡胶减振元件的老化性能预测、寿命评估以及参数设计提供了理论参考。
主权项：1.一种轨道车辆橡胶元件服役老化预测方法，其特征在于，包括以下步骤：根据分数导数本构方程，推导得出轨道车辆橡胶元件粘弹动力学特性分析模型；获取待测轨道车辆橡胶元件，进行橡胶老化试验与动态力学性能试验，并根据试验数据对所述轨道车辆橡胶元件粘弹动力学特性分析模型进行参数辨识；根据参数辨识后的轨道车辆橡胶元件粘弹动力学特性分析模型，构建轨道车辆橡胶元件三向动刚度模型；根据橡胶减振元件动态力学性能的变化随老化时间的变化关系和随动刚度变化率的变化关系，建立p-T-t三元数学模型，并根据试验数据，获取轨道车辆橡胶元件随温度与时间变化的服役老化性能模型，用于预测轨道车辆橡胶元件的老化程度。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 同济大学 一种轨道车辆橡胶元件服役老化预测方法
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