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申请/专利权人：长安大学
摘要：本实用新型公开了一种新能源电动汽车除湿热泵整车热管理系统，包括：板式热交换器、电机水冷回路、电池热管理回路、热泵系统和乘员舱热舒适空气回路，板式热交换器分别与电机水冷回路和电池热管理回路连接；乘员舱热舒适空气回路包括处理空气回路和再生空气回路，再生空气回路包括空气加热器，空气加热器与板式热交换器连接，空气加热器分别与电机水冷回路和电池热管理回路连接；热泵系统包括水侧换热器、压缩机、第一风侧换热器和第二风侧换热器。本实用新型将热泵系统应用于整车热管理，解决了现有的整车热管理系统存在能耗大及舒适性差的问题。
主权项：1.一种新能源电动汽车除湿热泵整车热管理系统，其特征在于，包括：板式热交换器7、电机水冷回路、电池热管理回路、热泵系统和乘员舱热舒适空气回路，所述板式热交换器7包括第一进口29、第一出口28、第二进口30和第二出口31，所述板式热交换器7的第一出口28分别与所述电机水冷回路的进口和所述电池热管理回路的进口连接；所述乘员舱热舒适空气回路包括处理空气回路和再生空气回路，所述处理空气回路和再生空气回路通过隔板27分隔开，所述再生空气回路包括空气加热器14，所述空气加热器14的出水口与所述板式热交换器7的第一进口29连接，所述空气加热器14的进水口分别与所述电机水冷回路的出口和所述电池热管理回路的出口连接；所述热泵系统包括水侧换热器8、压缩机11、第一风侧换热器9和第二风侧换热器10，所述水侧换热器8的出水口与所述板式热交换器7的第二进口30连接，所述水侧换热器8的进水口与所述板式热交换器7的第二出口31连接，所述压缩机11通过四通换向阀12与第二风侧换热器10连接，所述第二风侧换热器10通过膨胀阀13分别与所述水侧换热器8和所述第一风侧换热器9连接，所述水侧换热器8和所述第一风侧换热器9分别通过制冷剂管与所述压缩机11连接，所述第一风侧换热器9连接至所述处理空气回路，所述第二风侧换热器10连接至所述再生空气回路。
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百度查询： 长安大学 一种新能源电动汽车除湿热泵整车热管理系统
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