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申请/专利权人:常州国源离合器有限公司
摘要:本实用新型涉及离合器技术领域,具体为一种齿轮棘轮离合器,通过将千斤的转动端设计为圆弧形,不需要在千斤上开设孔以及槽,并在通过内圈外侧设置定位槽和阻挡部,转动端转动连接在定位槽内并通过阻挡部对千斤进行限位,增加了千斤的整体强度,使其更加耐磨,不易变形,在受到大扭矩时,千斤不会出现变形或者损坏的情况,且本设计千斤不需要销轴进行连接,避免了销轴变形或损害造成的卡死,大大提升了产品的使用寿命和工作稳定性。
主权项:1.一种齿轮棘轮离合器,其特征在于:包括内圈(100),所述内圈(100)外侧均匀布置若干个定位槽(110),所述定位槽(110)为圆弧形,两相邻的定位槽(110)形成阻挡部(120),所述定位槽(110)向阻挡部(120)内延伸;千斤(200),所述千斤(200)包括转动端(210)、啮合端(220)、外端面(230)和内端面(240),所述转动端(210)为和定位槽(110)匹配的圆弧形,所述转动端(210)转动连接在定位槽(110)内并通过阻挡部(120)对千斤(200)进行限位;外齿圈(400),所述外齿圈(400)内壁均匀布置啮合槽(411),所述外齿圈(400)外壁均匀布置齿轮(421),所述啮合端(220)与啮合槽(411)配合;弹性元件(300),所述弹性元件(300)的一端与内端面(240)连接,另一端与阻挡部(120)连接,所述弹性元件(300)驱动千斤(200),使得千斤(200)的啮合端(220)与外齿圈(400)的啮合槽(411)接触;当内圈(100)正向转动时,千斤(200)受到啮合槽(411)的阻力,带动千斤(200)的啮合端(220)与外齿圈(400)的啮合槽(411)卡接,并通过阻挡部(120)阻挡,驱动外齿圈(400)转动;当内圈(100)反向转动时,千斤(200)受到外齿圈(400)向内的压力,使得弹性元件(300)被压缩,千斤(200)的啮合端(220)与外齿圈(400)的啮合槽(411)脱开。
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