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申请/专利权人：中国航发沈阳发动机研究所
摘要：本申请具体涉及一种管路自封连接结构，可将进口管接头进口连接到飞机上管路出口上，以及将出口管接头连接到航空发动机上管路进口上，在对航空发动机进行维护，将航空发动机自飞机上拆下，断开航空发动机、飞机间的管路时，可将压帽自连接筒上拧下，将出口管接头进口自连接筒出口抽出，实现航空发动机、飞机间管路的断开，在此过程中，受弹簧的弹性作用，内移筒向出口方向移动，使第二锥形密封面与第一锥形密封面接触，挤压第二密封圈形成密封，来自飞机的流体，自内移筒上第二流通孔流出后，在密封部位被截断，以此能够及时的对管路接口处进行封堵，防止流体飞溅而出，对飞机、机场造成污染，甚至飞溅至工作人员身上，对工作人员造成危险。
主权项：1.一种管路自封连接结构，其特征在于，包括：进口管接头1，出口内呈台阶状；弹簧座3，设置在进口管接头1内台阶部位处，其上具有第一流通孔；连接筒4，进口连接进口管接头1出口，其内具有环形凸台，该环形凸台朝向连接筒4进口一侧的侧壁具有第一锥形密封面；内移筒5，设置在连接筒4内，朝向连接筒4进口的一端，与连接筒4间密封接触，朝向连接筒4进口的一端封堵，该端外侧具有第一柱状凸台；内移筒5进口、出口间外壁上具有第二锥形密封面，第二锥形密封面上具有第二流通孔；弹簧6，设置在弹簧座3、内移筒5之间；出口管接头8，进口外呈台阶状，插入到连接筒4出口内，端部具有第二柱状凸台、第三流通孔；压帽10，套设在出口管接头8外周，螺纹连接在连接筒4出口外侧，压在出口管接头8外台阶部位处，使第二柱状凸台顶在第一柱状凸台上，进而使内移筒5压缩弹簧6向连接筒4进口方向移动，使弹簧座3抵靠在进口管接头1内台阶部位处，第二锥形密封面不与第一锥形密封面接触；将压帽10自连接筒4上拧下，将出口管接头8进口自连接筒4出口抽出后，受弹簧6的弹性作用，内移筒5向连接筒4出口方向移动，使第二锥形密封面与第一锥形密封面接触，形成密封。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 中国航发沈阳发动机研究所 一种管路自封连接结构
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