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申请/专利权人：上海启源芯动力科技有限公司;上海融和智电新能源有限公司

摘要：本发明公开一种送电车，包括：车架、电池箱和设备箱，电池箱设置于车架上用于容纳电池模组，设备箱设置于车架上，用于容纳电压转换器，所述电压转换器能与电池模组电连接，通过电压转换器向用电设备充电。所述电池箱和所述设备箱的顶部具有结构相同的起吊架，用于与吊装设备相连。本申请的送电车中设备箱和电池箱具有相同的起吊架，方便统一采用同样的吊装设备起吊拆装。

主权项：1.一种送电车，其特征在于，包括：车架；用于容纳电池模组的电池箱，设置于车架上；用于容纳电压转换器的设备箱，设置于车架上；所述电压转换器能与电池模组电连接，通过电压转换器向用电设备充电；所述电池箱和所述设备箱的顶部具有结构相同的起吊架，用于与吊装设备相连，所述电池箱和所述设备箱的底部具有结构相同的底部托架，用于与车架上的固定底座可拆卸地连接；送电车包括多个所述电池箱，所述设备箱和各所述电池箱沿所述车架的长度方向依次布设；所述车架包括鹅颈部和连接所述鹅颈部的车架主体，所述设备箱位于所述车架主体的中部位置，所述车架上位于所述设备箱两侧的电池箱数量相等或数量差为一；所述电池箱包括：主框架、框板和端板，所述框板连接于所述主框架，所述框板围合形成容纳腔和连通所述容纳腔的取放口，所述端板可拆卸地连接于所述主框架，以打开或封闭所述取放口，电池模组通过所述取放口装入或取出所述容纳腔；所述电池箱包括两个端板，所述框板包括两个第一框板和两个第二框板，两个所述第一框板分设于所述主框架沿第一方向的两侧，两个所述第二框板分设于所述主框架沿第二方向的两侧，两个所述第一框板和两个所述第二框板之间形成两个取放口，两个所述端板分别可拆卸地连接于所述主框架沿第三方向的两侧，且分别封闭两个所述取放口；所述电池箱还包括锁定部件，所述第一框板上设置第一避让孔；所述电池模组上设置有锁定孔；所述锁定部件能穿过所述第一避让孔，插接于所述锁定孔以锁定所述电池模组；所述容纳腔内设置模组固定梁，所述模组固定梁具有梁主体和连接所述梁主体的限位板，所述限位板上设置第二避让孔；所述锁定部件分别贯穿所述第一避让孔、所述第二避让孔和所述锁定孔；所述梁主体上设置有多个限位板，各所述限位板沿所述模组固定梁的长度方向依次间隔设置；所述电池模组包括模组主体和连接所述模组主体的锁定配合部，所述锁定配合部上设置所述锁定孔；在各电池模组装入所述容纳腔内的状态下，电池模组的锁定配合部位于相邻的两个限位板之间；所述锁定部件贯穿所述锁定孔和各所述限位板上的第二避让孔，以同时锁定多个电池模组；所述锁定配合部沿所述梁主体的长度方向的两侧均设置有导向斜面；所述模组主体的宽度与相邻的两个限位板之间的距离相匹配，两个导向斜面背离所述模组主体一端的距离小于相邻的两个限位板之间的距离；所述模组固定梁还包括连接所述梁主体的限位梁，所述限位梁沿所述梁主体的长度方向延伸；在电池模组装入容纳腔，且抵顶于所述限位梁的状态下，所述第一避让孔和所述锁定孔位置相对；两个所述第一框板上均设置所述第一避让孔，所述锁定部件包括锁定杆和两个限位件，所述锁定杆贯穿所述锁定孔和两个所述第一避让孔设置，两个所述限位件均位于相应第一框板的外侧，两个所述限位件分别连接于所述锁定杆两端，以固定所述锁定杆；其中，两个所述限位件中，至少一者和所述锁定杆可拆卸地连接。

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