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申请/专利权人：河海大学
摘要：本发明提供一种级联供电的纯电动船舶动力系统下垂全模型预测控制系统，该系统包括由基于前级的电池供电单元和基于后级的电机推进单元两部分组成；基于前级的电池供电单元控制系统以电压电流控制作为电流的分配策略，由电压环模型预测控制和电流环两步长模型预测控制构成，同时引进基于SOC均衡的下垂控制来提高电池的使用寿命；基于后级的电机推进系统由速度环模型预测控制和电流环模型预测控制构成；控制系统将后级电机单元的预测电磁功率引入到前级电池单元的下垂控制中形成一个控制的大反馈。本发明使用全模型预测控制，相较于传统的PI控制具备更好的稳态和暂态性能，具有静态误差小、动态性能好等特点，并且具备对多目标进行优化的能力；引入后级电机单元预测的电磁功率到前级电池单元的下垂控制中，大大缩短了母线电压下垂控制的控制时间，起到了前级电池单元根据负载变化主动调节出力的作用，大大缩短了母线电压的动态时间，从而提高母线电压动态性能和稳定性能。
主权项：1.一种级联供电的纯电动船舶动力系统下垂全模型预测控制系统，包括基于前级电池单元的双环模型预测控制I、基于后级电机推进单元的双环模型预测控制II、电磁功率预测III和永磁同步电机18。基于前级电池单元的双环模型预测I包括：下垂控制01、MPC电池电压环02、MPC电池1电流环03、MPC电池2电流环04、IGBT组05、电压电流采样06、SOC采样07。基于后级电机推进单元的双环模型预测控制II包括：逆变器08、MPC电流环控制器09、MPC速度环控制器10、转矩传感器11、位置采样12、Park变换13、Clark变换14、电流采样15、PMSM16。基于前级电池单元的双环模型预测I为基于后级电机推进单元的双环模型预测控制II提供母线电压Udc；基于后级电机推进单元的双环模型预测控制II为电磁功率预测III提供负载转矩值TL。电磁功率预测III为基于前级电池单元的双环模型预测I提供预测电磁功率Pem。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 河海大学 一种级联供电的纯电动船舶动力系统下垂全模型预测控制系统
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