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申请/专利权人：江苏科技大学;上海交通大学
摘要：本发明公开了一种计及能源与交通融合的海岛微电网多时间尺度优化运行方法，包括：建立海岛微电网模型；基于海岛微电网模型，将海岛能源与交通融合建立海岛能源与交通融合模型；基于海岛能源与交通融合模型，建立海岛微电网与船舶功率预分配模型，实现功率预分配；建立海岛微电网与船舶功率修正模型，对步骤S3获取的功率预分配方案进行修正，获得海岛微电网优化运行方案。本发明在构建海岛微电网的基础上，通过充分挖掘储能与交通相结合的经济优化潜力、快速平抑系统功率波动能力，设计海岛能源与交通融合模型，分阶段优化船舶岸桥分配与海岛多能源功率分配，从而有效提升海岛综合效益。
主权项：1.一种计及能源与交通融合的海岛微电网多时间尺度优化运行方法，其特征在于，包括如下步骤：S1：建立海岛微电网模型；S2：基于海岛微电网模型，将海岛能源与交通融合建立海岛能源与交通融合模型；S3：基于海岛能源与交通融合模型，建立海岛微电网与船舶功率预分配模型，实现功率预分配；S4：建立海岛微电网与船舶功率修正模型，对步骤S3获取的功率预分配方案进行修正，获得海岛微电网优化运行方案。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 江苏科技大学 上海交通大学 一种计及能源与交通融合的海岛微电网多时间尺度优化运行方法
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