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申请/专利权人：上海交通大学
摘要：本发明提供了一种基于耦合系数模型的涡流传感器位移校正方法及系统，解决传统涡流位移传感器因非线性特性而在不同测量范围内精度变化显著的问题。通过计算探头和检测目标之间的耦合系数来实现，该耦合系数是通过模拟探头线圈的自感及其与检测目标的互感得到的。耦合系数是探头移动过程中的唯一变量，从而避免了复杂的互感计算。这种方法不仅提高了校正过程的物理意义和解释性，而且通过根据不同材料特性调整电气参数，简化了校正流程，避免了因材料变化而重复进行校正曲线分段的需要。本发明可用于不同涡流传感器结构以及不同检测目标情况下的快速非线性校正，降低涡流传感器非线性校正成本以及复杂性，具有重要的实际应用价值。
主权项：1.一种基于耦合系数模型的涡流传感器位移校正方法，其特征在于，所述方法包括如下步骤：步骤S1：输入线圈结构参数、检测目标材料电参数和检测电路参数，进行参数设定；步骤S2：根据耦合系数模型，利用采集到的电桥信号计算传感器与检测目标之间的位移，构建理论计算模型；步骤S3：在标准位移平台上进行位移测量，对比计算得出的值和实际测量得到的电压值，验证数学模型的准确性；步骤S4：基于识别出的非线性关系，构建数学模型来校正非线性偏差；步骤S5：将构建的非线性校正模型应用于位移数据，调整位移计算结果，补偿非线性偏差；步骤S6：输出经过非线性校正模型处理后的位移数据，用于进一步的分析和应用。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 上海交通大学 基于耦合系数模型的涡流传感器位移校正方法及系统
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