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申请/专利权人：中铁二十五局集团第一工程有限公司;中铁二十五局集团有限公司
摘要：本发明适用于地铁技术领域，提供了一种用于地铁运营线路无砟道床的快速更换系统和方法，包括道床本体；对称设于道床本体两侧的钢轨；设于两个钢轨上的若干基座，每两个相对的基座之间设置有一组横向槽钢；每两个相邻的横向槽钢之间均设置有同一个移动底座，本发明通过采用水磨钻机与风镐联合破除混凝土的方法，并结合分天窗点施工流程，该系统和方法显著提高了地铁无砟道床拆除更换的施工效率，同时优化了施工流程，减少了对地铁运营时间的影响，这一创新方法确保了施工质量和效率，降低了对乘客出行的不便，并提升了地铁线路的安全性和可靠性，为地铁运营提供了更为稳定的基础。
主权项：1.一种用于地铁运营线路无砟道床的快速更换系统，其特征在于，包括：道床本体；对称设于所述道床本体两侧的钢轨；设于两个所述钢轨上的若干基座，所述基座与钢轨滑动配合；若干所述基座与钢轨上均开设有用于连通的若干第一螺纹孔，相对应的若干第一螺纹孔内螺纹配合有第一紧固螺栓；每两个相对的所述基座之间设置有一组横向槽钢；每两个相邻的所述横向槽钢之间均设置有同一个移动底座，所述移动底座与横向槽钢之间为滑动配合；设于若干所述移动底座上的加工机构；其中，所述加工机构包括：设置在所述移动底座上的立柱，所述立柱与移动底座转动配合；设于所述立柱旁侧的斜杆，所述斜杆的一端与移动底座相连接，所述斜杆的另一端与立柱相连接；所述立柱远离斜杆的另一侧开设有导向槽；滑动于所述导向槽外侧的水磨钻机。
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