买专利卖专利找龙图腾，真高效！ 查专利查商标用IPTOP,全免费！专利年费监控用IP管家,真方便！

申请/专利权人：江苏恩达通用设备集团有限公司

摘要：本申请实施例提供了一种新能源汽车线束管夹紧固装置，驱动组件位于所述箱体内；第一支撑臂一端与所述箱体连接；第一夹紧组件与所述第一支撑臂一侧连接，与所述驱动组件啮合，并与第一箍套一端连接；第二支撑臂一端与所述箱体连接，并与所述第一支撑臂对称；第二夹紧组件与所述第二支撑臂一侧连接，与所述驱动组件连接，并与第二箍套一端连接，所述驱动组件驱动所述第一夹紧组件和第二夹紧组件，以使所述第二夹紧组件和第一夹紧组件分别带动所述第二箍套和第一箍套向相反的方向转动，以实现将线束夹取在第二箍套和第一箍套之间。本申请实施例可以实现将线束夹紧，提高了工作效率。

主权项：1.一种新能源汽车线束管夹紧固装置，其特征在于，包括：箱体1；驱动组件2，位于所述箱体1内；第一支撑臂4，一端与所述箱体1连接；第一夹紧组件3，与所述第一支撑臂4一侧连接，与所述驱动组件2啮合，并与第一箍套7一端连接；第二支撑臂6，一端与所述箱体1连接，并与所述第一支撑臂4对称；第二夹紧组件5，与所述第二支撑臂6一侧连接，与所述驱动组件2连接，并与第二箍套8一端连接；当工作时，所述驱动组件2驱动所述第一夹紧组件3和第二夹紧组件5，以使所述第二夹紧组件5和第一夹紧组件3分别带动所述第二箍套8和第一箍套7向相反的方向转动，以实现将线束夹取在第二箍套8和第一箍套7之间；所述驱动组件2包括伺服电机21、第一传动轴22、第一传动带23、第二传动轴24、驱动链轮25和第二传动带26，所述伺服电机21设置于所述箱体1上，所述伺服电机21输出端与所述第一传动轴22连接，所述第一传动轴22通过第一传动带23与所述第二传动轴24连接，所述第二传动轴24穿过所述箱体1，并与所述驱动链轮25中部连接，所述驱动链轮25与所述第一夹紧组件3连接，所述第二传动轴24通过所述第二传动带26与所述第二夹紧组件5连接；所述第一夹紧组件3包括第三传动轴31、从动链轮32、第一链条33、第四传动轴34和第一转盘35，所述第三传动轴31穿过所述从动链轮32中部，并与所述第一支撑臂4连接，所述第四传动轴34穿过所述第一转盘35中部，并与所述第一支撑臂4连接，且所述第一转盘35与所述从动链轮32通过第一链条33连接，所述第一转盘35与所述第一箍套7一端连接，所述从动链轮32与所述驱动链轮25啮合；所述第二夹紧组件5包括第五传动轴51、从动链轮52、第二链条53、第二转盘54和第六传动轴55，所述第五传动轴51穿过所述从动链轮52中部，并与所述第二支撑臂6转动连接，所述第五传动轴51通过所述第二传动带26与所述第二传动轴24连接，所述第六传动轴55穿过所述第二转盘54中部与所述第二支撑臂6连接，所述从动链轮52通过所述第二链条53与所述第二转盘54连接，所述第二转盘54与所述第二箍套8一端连接；所述紧固装置还包括第一遮挡板41和第二遮挡板61，所述第一遮挡板41与所述第一支撑臂4连接，并位于所述第一链条33外部，所述第二遮挡板61与所述第二支撑臂6连接，并位于所述第二链条53外部；所述第一箍套7上具有插块71，所述第二箍套8上具有插口，以实现所述插块71可与所述插口插接；所述紧固装置还包括限位套9，所述限位套9两端分别与所述第一支撑臂4和第二支撑臂6连接，且所述限位套9接近于所述线束的一侧为弧形；所述紧固装置还包括控制器10和压力感应贴片11，所述控制器10设置于所述箱体1内，所述压力感应贴片11位于所述限位套9的弧形处，所述控制器10与所述伺服电机21电连接，并且所述控制器10与控制终端电连接，所述压力感应贴片11用于实时获取挤压线束的压力，并将获取的压力传递至所述控制器10，当压力达到预设的阈值范围内时，所述控制器10控制所述伺服电机21停止运行，当需要打开紧固装置时，控制终端对所述控制器10发出打开指令，所述控制器10控制所述伺服电机21反转，以实现紧固装置打开；所述紧固装置还包括图像采集模块12，所述图像采集模块12与所述控制器10电连接，所述图像采集模块12用于实时采集所述第一箍套7和第二箍套8的位置信息，并将位置信息实时传递至所述控制器10，所述控制器10并将信息传递至所述控制终端，以实现实时掌握所述第一箍套7和第二箍套8的位置状态；所述第一箍套7和第二箍套8均为弧形结构。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 江苏恩达通用设备集团有限公司 一种新能源汽车线束管夹紧固装置