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申请/专利权人：浙江森发智能电控门锁有限公司
摘要：本发明涉及汽车门锁技术领域，具体为一种可适配不同锁芯通用门锁结构，包括车壳和安装于车壳上的把手，所述车壳上开设有安装孔，所述安装孔设置于把手的一侧，所述安装孔中安装有锁芯主体，所述车壳的内壁中还设置有辅助锁芯主体固定的调节组件，所述调节组件上设置有多组用于对不同形状的锁芯主体进行固定的第一固定组件和第二固定组件。本装置通过创新的调节组件设计，它能够轻松适配圆形及矩形等多种形状的锁芯主体，打破了传统门锁对锁芯形状的严格限制，这一特性不仅简化了门锁的更换流程，降低了用户的维护成本，提升了产品的市场适应性和竞争力，同时通过多层次的固定机制，确保了锁芯主体的稳固安装。
主权项：1.一种可适配不同锁芯通用门锁结构，包括车壳（1）和安装于车壳（1）上的把手（11），其特征在于：所述车壳（1）上开设有安装孔（13），所述安装孔（13）设置于把手（11）的一侧，所述安装孔（13）中安装有锁芯主体（2），所述车壳（1）的内壁中还设置有辅助锁芯主体（2）固定的调节组件（3），所述调节组件（3）上设置有多组用于对不同形状的锁芯主体（2）进行固定的第一固定组件（4）和第二固定组件（5）；所述调节组件（3）包括转动盘（31），所述转动盘（31）设置于车壳（1）一侧的内壁中，所述车壳（1）的侧壁上设置有用于对转动盘（31）进行遮挡的遮挡盖（12），所述转动盘（31）靠近车壳（1）内部的一端固定连接有传动蜗杆（32），所述传动蜗杆（32）转动连接于车壳（1）的内部，所述车壳（1）的内部设置有与传动蜗杆（32）上螺纹相适配的螺纹槽，所述传动蜗杆（32）的上方设置有第一传动齿轮（33），且第一传动齿轮（33）转动连接于车壳（1）的内壁中，所述第一传动齿轮（33）与传动蜗杆（32）相啮合。
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