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申请/专利权人：丰田自动车株式会社;株式会社电装
摘要：车辆（1）具备：蓄电池（5）；电负载（7、9）；受电装置（2），具有从设置于道路的送电线圈（64）接收电力的受电线圈（22）；DCDC转换器（3），使用开关元件（31）来对从受电装置输出的直流电力的电压值进行转换；及控制装置（10），对DCDC转换器进行控制。控制装置基于预定条件而将从受电装置经由DCDC转换器而向蓄电池及电负载中的至少一方供给电力时的DCDC转换器的状态在非工作状态与工作状态之间切换，非工作状态是开关元件维持为接通状态的状态，工作状态是该开关元件在接通状态与断开状态之间切换的状态。
主权项：1.一种车辆，具备：蓄电池；电负载；受电装置，具有从设置于道路的送电线圈接收电力的受电线圈；DCDC转换器，使用开关元件来对从所述受电装置输出的直流电力的电压值进行转换；及控制装置，对所述DCDC转换器进行控制，所述控制装置基于预定条件而将从所述受电装置经由所述DCDC转换器而向所述蓄电池及所述电负载中的至少一方供给电力时的该DCDC转换器的状态在非工作状态与工作状态之间切换，所述非工作状态是所述开关元件维持为接通状态的状态，所述工作状态是该开关元件在接通状态与断开状态之间切换的状态。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 丰田自动车株式会社 株式会社电装 车辆、车辆的控制装置及车辆控制方法
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