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申请/专利权人：天津大学

摘要：本发明公开一种电动汽车充电站规划方法，所述方法基于配电信息物理系统数据、数据采集模块、正常运行阶段充电站建模、故障应急处理阶段充电站建模；其中：所述数据采集模块根据配电站信息物理系统的参数建立充电站初期通信网、电网之间相互耦合关系；所述正常运行阶段充电站建模根据充电站正常运行时平衡市场运营与用户需求构建新型充电站；所述故障应急处理充电站建模用于配电信息物理系统出现故障时调动电动汽车与应急发电车向电网供电；在预配置阶段，电网侧通过远程控制开关、手动开关同时将电网中成环的网络打开，运营商切断正在充电的电动汽车；同时，远程调度电动汽车、应急发电车向电网与通信网供电；在退化阶段，通过判断电网节点故障以及电网节点故障后对通信节点及其路由造成的影响，决定通信网是否能对电网远程控制开关继续控制；在服务恢复阶段，若电网中远程控制开关能够继续受通信侧控制，则远程控制开关会根据故障传播的情况继续动作将故障隔离；同时调度电动汽车、应急发电车向非故障区域供电；本发明通过电动汽车与充电站的电网之间双向能量传输融合对信息物理数据约束提高了电动汽车充电站的面对极端环境的韧性。

主权项：1.一种电动汽车充电站规划方法，其特征在于：所述方法基于配电站信息物理系统数据网络、数据采集模块、正常运行阶段充电站建模、故障应急处理阶段充电站建模；其中：所述数据采集模块根据配电站信息物理网络的参数建立充电站初期通信网、电网之间相互耦合关系；所述正常运行阶段充电站建模根据充电站初期通电网之间耦合关系平衡市场运营与用户需求构建新型充电站；所述故障应急处理充电站建模用于配电信息物理系统出现故障时调动电动汽车与应急发电车向电网供电；所述故障应急处理充电站建模包括预配置阶段、退化阶段和服务恢复阶段；其中:在预配置阶段，电网侧通过远程控制开关、手动开关同时将电网中成环的网络打开，运营商切断正在充电的电动汽车；同时，远程调度电动汽车、应急发电车向电网与通信网供电；在退化阶段，通过判断电网节点故障以及电网节点故障后对通信节点及其路由造成的影响，决定通信网是否能对电网远程控制开关继续控制；在服务恢复阶段，若电网中远程控制开关能够继续受通信侧控制，则远程控制开关会根据故障传播的情况继续动作将故障隔离；同时电动汽车、应急发电车向非故障区域供电。

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百度查询： 天津大学 一种电动汽车充电站规划方法