龙图腾网&IPTOP
- 微信扫码登录
- 账号密码登录
- 短信登录/注册
买专利卖专利找龙图腾，真高效！ 查专利查商标用IPTOP,全免费！专利年费监控用IP管家,真方便！
申请/专利权人：一汽奔腾汽车股份有限公司
摘要：本发明公开了一种基于灵敏度分析的提高五连杆后悬架定位参数公差仿真精度的建模方法，属于3DCS尺寸工程仿真技术领域，该方法通过DMU分析，分别计算五根连杆对四轮定位参数中外倾值和前束值影响的灵敏度，根据计算结果，按照灵敏度对五根连杆进行排序，选取灵敏度排名前三位的连杆与转向节构建三点装配，剩下的两根连杆与转向节构建两点装配；再将零件的尺寸公差和装配公差赋值给五根连杆与转向节对应的安装点；通过对五连杆后悬架仿真建模流程的优化，可以使虚拟装配和车辆实际装配状态一致，极大提高四轮定位参数仿真计算的精度，从而更精确地指导零件制造的公差分配与优化。
主权项：1.一种基于灵敏度分析的提高五连杆后悬架定位参数公差仿真精度的建模方法，其特征在于，具体包括如下步骤：S1、在CATIA中的装配模块导入五连杆后悬架相关零件的模型，并按照实车装配流程，为模型设定好层级关系，构建后悬架定位参数仿真模型；S2、将构建的后悬架定位参数仿真模型导入3DCS软件中；S3、后副车架与车身地板之间通过阶梯面装配约束；S4、后下控制臂与后副车架之间通过二点装配约束；S5、后上控制臂与后副车架之间通过二点装配约束；S6、后上控制臂通过旋转装配使其外侧安装点旋转至理论位置；S7、重复步骤S5-S6，分别构建前束控制臂、前上控制臂、前下控制臂与后副车架之间的装配约束；S8、基于五根连杆对前束、外倾参数影响的灵敏度进行排序；S9、对前束、外倾参数影响灵敏度排序前三位的三根连杆之间通过三点装配约束；S10、前下控制臂与后副车架及转向节之间通过二点装配约束；S11、前上控制臂与后副车架及转向节之间通过二点装配约束；S12、轮毂轴承与转向节之间通过阶梯面装配约束；S13、制动盘与轮毂轴承之间通过阶梯面装配约束；S14、测量制动盘端面的前束和外倾角；S15、将图纸中的公差经换算后，赋予各个参与装配约束和测量的特征。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 一汽奔腾汽车股份有限公司 一种基于灵敏度分析的提高五连杆后悬架定位参数公差仿真精度的建模方法
免责声明
1、本报告根据公开、合法渠道获得相关数据和信息，力求客观、公正，但并不保证数据的最终完整性和准确性。
2、报告中的分析和结论仅反映本公司于发布本报告当日的职业理解，仅供参考使用，不能作为本公司承担任何法律责任的依据或者凭证。
主营中国专利交易买卖与专利转让许可,高校科技成果推广与科技成果转化,知识产权运营管理与平台开发,科技人才专家库与科技猎头等科技服务
开放平台
担保交易
惠及多方
会员特惠
专属平台
适合多方
数据共享
功能齐全
皖公网安备 34010402703815号