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申请/专利权人:中国航空工业集团公司哈尔滨空气动力研究所
摘要:一种低速风洞进气道非定常试验装置及其试验方法,属于低速风洞试验技术领域。为准确评估进气道机动状态非定常性能参数变化,本发明第一偏航马达的下端连接装置底盘,第一偏航马达的左侧面连接偏航弯刀的一端,偏航弯刀的另一端连接俯仰马达,第一偏航马达的上端连接回转通气管路;俯仰通气动密封管路、回转轴承、俯仰通气支杆构成动态通气支撑管路,俯仰通气支杆为E型支杆结构,俯仰通气支杆的前端通过螺栓与进气道测量段的一端固定在一起,俯仰通气支杆的输出端一端通过回转轴承连接俯仰通气动密封管路,俯仰通气动密封管路连接俯仰马达,回转轴承的侧面连接回转通气管路,回转通气管路连接模拟测量装置;进气道测量段的另一端连接进气道模型。
主权项:1.一种低速风洞进气道非定常试验装置,其特征在于,包括第一偏航马达(1)、装置底盘(2)、俯仰马达(3)、偏航弯刀(4)、俯仰通气动密封管路(5)、回转轴承(6)、俯仰通气支杆(7)、进气道模型(8)、进气道测量段(9)、回转通气管路(10)、流量模拟测量装置(11)、第二偏航马达(12);所述第一偏航马达(1)的下端连接装置底盘(2),所述第一偏航马达(1)的左侧面连接偏航弯刀(4)的一端,所述偏航弯刀(4)的另一端连接俯仰马达(3),所述俯仰马达(3)连接第二偏航马达(12),所述第一偏航马达(1)的上端连接回转通气管路(10),所述第一偏航马达(1)、装置底盘(2)、俯仰马达(3)、偏航弯刀(4)构成双自由度运动支撑系统;所述俯仰通气动密封管路(5)、回转轴承(6)、俯仰通气支杆(7)构成动态通气支撑管路,所述俯仰通气支杆(7)为E型支杆结构,俯仰通气支杆(7)的前端通过螺栓与进气道测量段(9)的一端固定在一起,俯仰通气支杆(7)的输出端一端通过回转轴承(6)连接俯仰通气动密封管路(5),所述俯仰通气动密封管路(5)连接俯仰马达(3),所述俯仰通气动密封管路(5)连接回转通气管路(10),所述回转通气管路(10)连接模拟测量装置(11);所述进气道测量段(9)的另一端连接进气道模型(8)。
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