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申请/专利权人：西安热工研究院有限公司;西安西热节能技术有限公司

摘要：本发明公开了提升火电机组运行灵活性的液态压缩空气储能系统及方法，本发明利用火电机组中压缸排汽的部分能量，驱动背压式汽轮机传动压缩机进行多级间冷空气压缩，预冷后的压缩空气通过液化换热器形成液化空气后，存储在低温液罐中。本发明能够将储存压缩热及火电汽轮机中压缸排汽能量用于提升发电汽轮机机入口的温度，以增强汽轮机做功能力，从而实现电源侧储能与释能的自由转换过程，达到了机组深度调峰与能量存储的双重能效。对促进可再生能源的消纳，提高电网稳定性具有重大意义。

主权项：1.提升火电机组运行灵活性的液态压缩空气储能系统，其特征在于，包括火力发电汽轮机、背压式汽轮机（11）和空气储能汽轮机（32），火力发电汽轮机包括汽轮机中压缸（4）；汽轮机中压缸（4）的一部分排汽作为驱动热源接入背压式汽轮机（11）和吸收式制冷机（21），背压式汽轮机（11）的动力轴连接多级间冷压缩机（13），多级间冷压缩机（13）连接用于存储压缩热的压缩热收集蓄能换热器（14），压缩热收集蓄能换热器（14）连接用于预冷的吸收式制冷机空气液化前置蓄冷冷却器（17），吸收式制冷机空气液化前置蓄冷冷却器（17）的压缩空气接入用于吸收冷量的未液化空气冷量回收液化换热器（19），未液化空气冷量回收液化换热器（19）的气体接入空气液化用低温膨胀机（24），空气液化用低温膨胀机（24）的液态空气接入低温液化空气存储罐（27）的液态空气入口；汽轮机中压缸（4）的另一部分排汽接入抽汽加热器（31），抽汽加热器（31）连接空气储能汽轮机（32），低温液化空气存储罐（27）的液化空气出口连接低温泵（29），低温泵（29）连接吸收式制冷机空气汽化蓄热加热器（22），吸收式制冷机空气汽化蓄热加热器（22）连接蒸汽驱动型吸收式制冷机（21），蒸汽驱动型吸收式制冷机（21）连接吸收式制冷机空气液化前置蓄冷冷却器（17），吸收式制冷机空气汽化蓄热加热器（22）通过蒸汽驱动型吸收式制冷机（21）为吸收式制冷机空气液化前置蓄冷冷却器（17）供给冷量，吸收式制冷机空气汽化蓄热加热器（22）的液体出口连接压缩热利用蓄能换热器（30）的液体入口，压缩热利用蓄能换热器（30）连接抽汽加热器（31）；吸收蒸汽驱动型吸收式制冷机（21）的驱动蒸汽疏水（23）返回收集进入接入凝汽器；抽汽加热器（34）的疏水接入低压加热器系统。

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