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申请/专利权人：宝适汽车部件(太仓)有限公司

摘要：本发明涉及一种用于机动车的车窗开口的保护装置。已知这样的保护装置，其：具有能够在关闭位置和打开位置之间移位的车窗玻璃；具有至少一个遮蔽构型件，遮蔽构型件在线性导引的情况下能够在遮蔽位置与释放位置之间移位；并且具有绳索驱动系统。根据本发明，设置有一种机械的耦合组件，其能够根据车窗玻璃的位置、遮蔽构型件的位置和绳索线束的运动在第一耦合状态和第二耦合状态之间转换，其中在第一耦合状态中遮蔽构型件为了进行受驱动的移位而被耦合到绳索线束上并且车窗玻璃与绳索线束解耦，并且在第二耦合状态中遮蔽构型件与绳索线束解耦并且车窗玻璃为了进行受驱动的移位而被耦合到绳索线束上。本发明还涉及在轿车中的使用。

主权项：1.用于机动车的车窗开口（3、4）的保护装置（2、2'），该保护装置：具有车窗玻璃（5），所述车窗玻璃在线性导引的情况下能够在关闭位置与打开位置之间移位，其中在所述关闭位置中所述车窗玻璃（5）封闭车窗开口（3、4），并且在所述打开位置中所述车窗开口（3、4）打开，具有至少一个遮蔽构型件（6），所述至少一个遮蔽构型件在线性导引的情况下能够在遮蔽位置和释放位置之间移位，其中在所述遮蔽位置中所述遮蔽构型件（6）遮蔽车窗开口（3、4），并且在所述释放位置中所述遮蔽构型件（6）释放车窗开口（3、4），并且具有绳索驱动系统（7），该绳索驱动系统被设置用于受驱动地移位车窗玻璃（5）或遮蔽构型件（6），并且所述绳索驱动系统具有驱动装置（9）以及绳索线束（10），所述绳索线束借助所述驱动装置（9）能够发生运动并且沿着敷设路径（V）敷设，其特征在于，设置有机械的耦合组件（8），该机械的耦合组件能够根据车窗玻璃（5）的位置、遮蔽构型件（6）的位置和绳索线束（10）的运动在第一耦合状态与第二耦合状态之间转换，其中在所述第一耦合状态中所述遮蔽构型件（6）为了进行受驱动的移位而被耦合到绳索线束（10）上并且所述车窗玻璃（5）与绳索线束（10）解耦，从而所述绳索线束（10）能够驱动和移动所述遮蔽构型件（6），并且在所述第二耦合状态中所述遮蔽构型件（6）与绳索线束（10）解耦并且所述车窗玻璃（5）为了进行受驱动的移位而被耦合到绳索线束（10）上，从而所述绳索线束（10）能够驱动和移动所述车窗玻璃（5）。

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