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申请/专利权人：中国第一汽车股份有限公司
摘要：本发明公开了一种车辆应急充电方法、装置、存储介质及系统，涉及新能源车辆技术领域。其中，该方法包括：根据待放电车辆的配置信息，确定目标放电模式，其中，目标放电模式对应的电量来源包括以下至少之一：动力电池供电，发动机发电；接收待充电车辆的实时电池电量和实时电池温度，其中，待充电车辆与待放电车辆之间通过直流充电组件电连接；响应于实时电池电量小于第一阈值，按照目标放电模式进入对待充电车辆的放电流程，以对待充电车辆进行应急充电；根据实时电池温度，对放电流程中的实时放电功率进行动态调整。本发明解决了相关技术提供的车辆对车辆应急充电的技术方案成本高、兼容性差、灵活性差的技术问题。
主权项：1.一种车辆应急充电方法，其特征在于，包括：根据待放电车辆的配置信息，确定目标放电模式，其中，所述目标放电模式对应的电量来源包括以下至少之一：动力电池供电，发动机发电；接收待充电车辆的实时电池电量和实时电池温度，其中，所述待充电车辆与所述待放电车辆之间通过直流充电组件电连接；响应于所述实时电池电量小于第一阈值，按照所述目标放电模式进入对所述待充电车辆的放电流程，以对所述待充电车辆进行应急充电；根据所述待充电车辆的电池容量，确定目标充电电流；利用所述目标充电电流和预设充电电压，确定初始充电功率；采用预设的温度波动模型和所述实时电池温度，预测所述初始充电功率的功率波动信息，其中，所述温度波动模型用于表征所述待充电车辆进行应急充电的过程中电池温度对充电功率的波动影响程度；对所述功率波动信息进行均值计算，得到目标充电功率；基于所述目标充电功率计算得到所述待放电车辆当前对应的目标放电功率；将所述放电流程中的实时放电功率调整至所述目标放电功率。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 中国第一汽车股份有限公司 车辆应急充电方法、装置、存储介质及系统
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