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申请/专利权人：青岛鸿裕吉轨道交通装备有限公司;中车南京浦镇车辆有限公司
摘要：本发明涉及轨道交通技术领域，具体涉及一种轨道车辆车窗用电动手动切换卷帘及其控制方法。本发明包括卷帘，卷帘的顶部为卷筒组成，卷筒组成通过两侧的右支架和左支架调整帘布的回弹阻力；右支架连接有电动控制卷帘开关的电控机构；帘布的底部两侧从动轮，用于将电控机构的动力传递到卷筒组成，从动轮的上方设置有限位传感器，右支架包括安装于卷筒组成顶部的电机座、轴承座和固定片，以及位于卷筒组成侧部的主动轮、卷筒座和预紧弹簧；从动轮包括固定于帘布上的支架，支架底部中心处设置有从动轮。本发明通过减速电机、电磁离合器、主动轮、预紧弹簧以及从动轮的精密配合，实现帘布的平稳自动开关。
主权项：1.一种轨道车辆车窗用电动手动切换卷帘，其特征在于，包括卷帘，卷帘的顶部为卷筒组成1，卷筒组成1通过两侧的右支架2和左支架3调整帘布的回弹阻力；右支架2连接有电动控制卷帘开关的电控机构4；帘布的底部两侧从动轮6，用于将电控机构4的动力传递到卷筒组成1，从动轮6的上方设置有限位传感器5，其中：右支架2，呈L型设置，包括安装于卷筒组成1顶部的电机座23、轴承座25和固定片26，以及位于卷筒组成1侧部的主动轮27、卷筒座和预紧弹簧28，其中：电机座23、轴承座25分别安装于减速电机22的两侧，减速电机22的一端通过快速冷接端子21与电控机构4相连，减速电机22的另一端连接有电磁离合器；电磁离合器通过固定片26与主动轮27相连，减速电机22带动主动轮27上的钢丝绳52缠绕，钢丝绳52穿过下方的预紧弹簧28与从动轮6相连；从动轮6，包括固定于帘布上的支座，支座底部中心处设置有轮体64，轮体64通过轮轴62活动设置于挡块Ⅰ63和挡块Ⅱ65之间，从轮体64上绕制有钢丝绳52；限位传感器5，包括安装于帘布上的防滑块51，防滑块51的侧部设置有限位片54，限位片54通过防脱弹簧53分别与主动轮27、从动轮6相连；限位片54上还设置有光电传感器55。
全文数据：
权利要求：
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