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申请/专利权人：中铁三局集团广东建设工程有限公司;中铁三局集团有限公司

摘要：本发明涉及地下盾构施工技术领域，具体涉及一种盾构机分体下井平移组装过站施工方法，包括：施工准备；盾尾与后托架下井平移；刀盘、前盾、中盾与前托架下井平移；盾构机主机组装；反力架下井安装；拼装机安装；螺旋输送机安装：螺旋输送机通过管片车输送到盾尾后，利用倒链将螺旋输送机拉起至安装位置，完成安装；后配套台车通过站内铺设轨道，利用电瓶车整体拖拽过站至始发端，与盾体进行连接。本发明有效克服了繁华市区交通要道借地困难的问题，可通过一次交通导改完成两台设备的过站问题，对社会环境影响小，减少地面围蔽改道次数。

主权项：1.一种盾构机分体下井平移组装过站施工方法，其特征在于，包括如下步骤：S1、施工准备：端头井准备以及现有始发托架改造，始发托架包括前托架和后托架；S2、盾尾下井平移：将放置盾尾的托架下井固定于底部钢板上，使用履带吊将盾尾吊装下井后和托架固定在一起，平移就位；S3、刀盘、前盾、中盾下井平移：将放置刀盘、前盾、中盾的托架下井定位与底部钢板上，利用履带吊按中盾、前盾、刀盘的顺序吊装下井组装后和托架固定在一起，平移就位；S4、盾构机主机组装：将盾尾与中盾组装合体，测量前托架距离洞门的距离，确保前托架的前端距离洞门端墙1000mm；S5、反力架安装：将反力架高度控制在负2层站台高度空间以下，将反力架下井，平移就位；S6、拼装机安装：拼装机通过管片车从车站接收端通过卷扬机拖拉至始发端，剩余3米由人工加倒链拉至拼装位置，拼装机推到法兰接触面后进行螺栓安装；S7、螺旋输送机安装：螺旋输送机通过管片车输送到盾尾后，利用倒链将螺旋输送机拉起至安装位置，完成安装；S8、后配套台车通过站内铺设轨道，利用电瓶车整体拖拽过站至始发端，与盾体进行连接；步骤S2包括：S21、履带吊就位，将盾尾与后托架固定在一起，下井盾尾和后托架；S22、准备两个100t液压顶和一台泵站，将泵站与液压顶连接，两个液压顶布置在后托架一侧，并与盾尾轴线垂直，在液压顶的后部的底部钢板上焊接顶推支座，确保每次横向顶推1800mm，如此反复推进直至盾尾从左线到达右线始发洞门范围；S23、盾尾顶至右线洞门时，停止横向移动，改为纵向移动，人为将两个液压顶旋转90°，将液压顶放置在后托架的前端进行纵向向后顶推，直至盾尾就位；步骤S3包括：S31、将刀盘、前盾、中盾组装在一起，并与前托架固定，为顶推做好准备；S32、准备两个100t液压顶和一台泵站，将泵站与液压顶连接，两个液压顶布置在后托架一侧，在液压顶的后部的底部钢板上焊接顶推支座，确保每次横向顶推900mm，如此反复推进直至刀盘、前盾、中盾从左线到达右线始发洞门范围；S33、顶推至右线洞门后，停止横向移动，将两个液压顶放置在后托架的后端，使用液压顶顶推后托架，使盾尾前行至与中盾合体。

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