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申请/专利权人:中国船舶集团青岛北海造船有限公司
摘要:本实用新型提供了一种大型船舶艉轴出舱吊运装置,涉及船舶吊装技术领域。本实用新型包括门机、第一风动葫芦、第二风动葫芦、第三风动葫芦、防护圆管和限位工装,第一风动葫芦和第二风动葫芦均通过吊带连接门机,第一风动葫芦的底部通过第一吊带连接船舶艉轴的艏部,第二风动葫芦的底部通过第二吊带连接船舶艉轴的艉部,第三风动葫芦的顶部与固定于船舱舱体天花板上的行车吊钩相连接,底部通过第三吊带连接船舶艉轴的艉部,防护圆管和限位工装对应固定于船舶艉轴的艏部和艉部,用于限制船舶艉轴起吊点的位置。本实用新型通过将平吊艉轴出舱变为大角度吊装艉轴出舱,降低了吊运的工作量和施工成本,实现了对大型船舶艉轴的快速吊运出舱。
主权项:1.一种大型船舶艉轴出舱吊运装置,其特征在于,包括门机、第一风动葫芦、第二风动葫芦、第三风动葫芦、防护圆管和限位工装;所述第一风动葫芦的顶部和第二风动葫芦的顶部分别通过吊带与门机相连接;所述第一风动葫芦的底部通过第一吊带与船舶艉轴的艏部相连接,第二风动葫芦的底部通过第二吊带与船舶艉轴的艉部相连接;所述第三风动葫芦配套设置有行车吊钩,行车吊钩固定于艉轴所处船舱舱体的天花板上,第三风动葫芦的顶部与行车吊钩相连接,底部通过第三吊带与船舶艉轴的艉部相连接;所述防护圆管和限位工装均设置于船舶艉轴上,防护圆管套设于船舶艉轴的艏部,用于限制第一吊带的位置,限位工装固定于船舶艉轴的艉部,用于限制第二吊带的位置。
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