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申请/专利权人：福州器宇机电有限公司

摘要：本发明提供一种齿轮转子组件、气动转子机头及转子发动机机头。所述齿轮转子组件包括：第一齿轮转子，设置有两个第一凸齿和两个第一凹槽，两个所述第一凸齿的连线垂直于两个所述第一凹槽的连线；以及第二齿轮转子，设置有两个第二凸齿和两个第二凹槽，两个所述第二凸齿的连线垂直于两个所述第二凹槽的连线；并且，所述第一凹槽与所述第二凸齿匹配，所述第二凹槽与所述第一凸齿匹配；所述第一凸齿的分度圆直径和所述第二凸齿的分度圆直径相同，所述第一凸齿及所述第二凸齿的齿顶圆直径等于外部缸套内壁圆弧段的直径。本发明实施例提供的齿轮转子组件可以实现高效且连续的动力传递和流体输送。

主权项：1.一种齿轮转子组件，其特征在于，包括：第一齿轮转子，设置有两个第一凸齿、两个第一凹槽和第三凸齿，两个所述第一凸齿的连线垂直于两个所述第一凹槽的连线，所述第三凸齿设置于相邻的所述第一凸齿与所述第一凹槽之间；第二齿轮转子，设置有两个第二凸齿、两个第二凹槽和第四凸齿，两个所述第二凸齿的连线垂直于两个所述第二凹槽的连线，所述第四凸齿设置于相邻的所述第二凸齿与所述第二凹槽之间；所述第一凹槽与所述第二凸齿匹配，所述第二凹槽与所述第一凸齿匹配；所述第一凸齿的分度圆直径和所述第二凸齿的分度圆直径相同，所述第一凸齿及所述第二凸齿的齿顶圆直径等于外部缸套内壁圆弧段的直径；其中，所述第一凸齿与所述第三凸齿的模数比值为2：1且所述第二凸齿与所述第四凸齿的模数比值为2：1；或，所述第一凸齿与所述第三凸齿的模数比值为4：1且所述第二凸齿与所述第四凸齿的模数比值为4：1；或，所述第一凸齿与所述第三凸齿的模数比值为8：1且所述第二凸齿与所述第四凸齿的模数比值为8：1；其中，所述齿轮转子组件具有第一位置和第二位置，在所述第一位置时，两个所述第一凸齿中的一个所述第一凸齿嵌合两个所述第二凹槽中的一个所述第二凹槽，在所述第二位置时，两个所述第二凸齿中的一个所述第二凸齿嵌合两个所述第一凹槽中的一个所述第一凹槽；在所述齿轮转子组件从所述第一位置移动到所述第二位置时，两个所述第一凸齿中的一个所述第一凸齿与所述缸套内壁贴合，两个所述第二凸齿中的一个所述第二凸齿与所述缸套内壁内壁贴合。

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