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申请/专利权人：安徽索电智能科技有限公司

摘要：本实用新型涉及配电盒安装座技术领域，具体为工程车辆配电盒的减震安装座，包括底板，底板的顶面上滑动连接有两个安装板，底板上方设有与其相配合的配电盒本体，还包括：两个减震机构，分别设置在两个安装板与配电盒本体之间，用于对配电盒本体进行减震，减震机构包括固定在同侧安装板顶面上且内部设有阻尼液的储液筒、与储液筒内壁紧密贴合的活塞、固定在配电盒本体底端的垫片。本实用新型通过设置底板、两个安装板以及两个减震机构从而使整个安装座具备减震功能，当车辆行驶时的路况较差时，可以对配电盒本体受到的震动和冲击进行缓冲和吸收，进而可以防止配电盒本体内部电气部件发生松脱或损坏。

主权项：1.工程车辆配电盒的减震安装座，包括底板（1），其特征在于，所述底板（1）的顶面上滑动连接有两个安装板（4），所述底板（1）上方设有与其相配合的配电盒本体（3），还包括：两个减震机构（5），分别设置在两个安装板（4）与配电盒本体（3）之间，用于对配电盒本体（3）进行减震，所述减震机构（5）包括固定在同侧安装板（4）顶面上且内部设有阻尼液的储液筒（51）、与储液筒（51）内壁紧密贴合的活塞（52）、固定在配电盒本体（3）底端的垫片（53）、固定在垫片（53）与活塞（52）之间且与储液筒（51）顶面滑动插接的活塞杆（54）、安装在安装板（4）与垫片（53）之间且套设在储液筒（51）外部的弹簧（55）；限位机构（7），设置在底板（1）顶面上，用于对两个安装板（4）进行限位，所述限位机构（7）包括固定在底板（1）顶面上且互相对称的两个固定板（71）、与同侧固定板（71）转动连接的两个转柱（72）、同轴固定在两个转柱（72）之间的双向丝杆（73）、与双向丝杆（73）螺纹连接且与底板（1）滑动连接的两个移动块（74）、固定在同侧移动块（74）后侧表面的两个移动杆（75）、同轴固定在其中一个转柱（72）远离双向丝杆（73）一侧表面的转杆（78）、位于底板（1）上方且用于驱动转杆（78）进行转动的两个齿轮（79）、安装在其中一个固定板（71）远离双向丝杆（73）一侧表面且用于驱动两个齿轮（79）进行转动的电机（710），两个所述齿轮（79）相互啮合，且所述移动杆（75）的外壁上固定有两个与同侧安装板（4）滑动插接的限位杆（76）。

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