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龙图腾网恭喜中建空列(北京)科技有限公司申请的专利基于多道岔结构的多线轨道梁和悬挂式空铁系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN110878497B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-01-10发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：201911294973.X，技术领域涉及：E01B25/26；该发明授权基于多道岔结构的多线轨道梁和悬挂式空铁系统是由王鑫敏;张敏;张骎;朱伟;郅建国;司小伟;孙继辉;李治国;赵建阳;武长虹;沈子钿;王鑫宏;张兴洪;岳渠德;陈亚军;董小鹏;李自峰;何海洋;王浩东;冯昭君设计研发完成，并于2019-12-16向国家知识产权局提交的专利申请。

本基于多道岔结构的多线轨道梁和悬挂式空铁系统在说明书摘要公布了：本发明属于轨道交通技术领域，旨在解决悬挂式空铁在多条行驶轨道梁之间不能互联互通运行的问题，本发明提供了一种基于多道岔结构的多线轨道梁，包括多条互不交叉的主线轨道、第一变线轨道和第二变线轨道；从多线轨道梁的一侧至另一侧，对多条主线轨道顺次编号；从多线轨道梁的第一端到第二端，由小序号至相邻大序号主线轨道之间依次设置第一变线轨道，同时，由大序号至相邻小序号主线轨道之间依次设置第二变线轨道；不同变线轨道与主线轨道的相交部设置有用于对应轨道连通方向切换的变轨装置；发明的有益效果为：通过本发明提供的多条第一变线轨道、第二变线轨道、主线轨道及变轨装置可实现列车在多条行驶轨道梁间的快速、稳定的互联互通。

本发明授权基于多道岔结构的多线轨道梁和悬挂式空铁系统在权利要求书中公布了：1.一种基于多道岔结构的多线轨道梁，其特征在于，该多线轨道梁包括多条主线轨道、多条第一变线轨道、多条第二变线轨道；多条所述主线轨道互不交叉，多条所述第一变线轨道与多条所述第二变线轨道互不交叉；从所述多线轨道梁的一侧至另一侧，对多条所述主线轨道进行顺次编号；从所述多线轨道梁的第一端到第二端，由小序号所述主线轨道至相邻大序号所述主线轨道之间依次设置所述第一变线轨道，同时，由大序号所述主线轨道至相邻所述小序号主线轨道之间依次设置所述第二变线轨道；所述第一变线轨道、所述第二变线轨道与对应的所述主线轨道的相交部设置有用于对应轨道连通方向切换的变轨装置；所述多线轨道梁包括四条所述主线轨道，分别为第一主线轨道、第二主线轨道、第三主线轨道和第四主线轨道；依次设置于所述第一主线轨道至所述第四主线轨道之间的多条所述第一变线轨道分别为第一分岔轨道梁、第二分岔轨道梁、第三分岔轨道梁，所述第一分岔轨道梁、所述第二分岔轨道梁和所述第三分岔轨道梁依次设置以形成第一跨轨线路；依次设置于所述第四主线轨道至所述第一主线轨道之间的多条所述第二变线轨道分别为第四分岔轨道梁、第五分岔轨道梁、第六分岔轨道梁，所述第四分岔轨道梁、所述第五分岔轨道梁和所述第六分岔轨道梁依次设置以形成第二跨轨线路；所述第一分岔轨道梁、所述第六分岔轨道梁设置于所述第一主线轨道和所述第二主线轨道之间，且与所述第一主线轨道、所述第二主线轨道均成锐角相切设置；所述第二分岔轨道梁、所述第五分岔轨道梁设置于所述第二主线轨道和所述第三主线轨道之间，且与所述第二主线轨道、所述第三主线轨道均成锐角相切设置；所述第三分岔轨道梁、所述第四分岔轨道梁设置于所述第三主线轨道和所述第四主线轨道之间，且与所述第三主线轨道、所述第四主线轨道均成锐角相切设置；所述变轨装置可升降地设置于所述第一分岔轨道梁、所述第二分岔轨道梁、所述第三分岔轨道梁、所述第四分岔轨道梁、所述第五分岔轨道梁、所述第六分岔轨道梁与对应的主线轨道的连接部；所述变轨装置包括第一变轨装置和第二变轨装置，所述第一变轨装置可升降地设置于所述第一分岔轨道梁与所述第一主线轨道、所述第二主线轨道的连接部，和或，所述第二分岔轨道梁与所述第二主线轨道、所述第三主线轨道的连接部，和或，所述第三分岔轨道梁与所述第三主线轨道、所述第四主线轨道的连接部；所述第二变轨装置可升降地设置于所述第六分岔轨道梁与所述第一主线轨道、所述第二主线轨道的连接部，和或，所述第五分岔轨道梁与所述第二主线轨道、所述第三主线轨道的连接部，和或，所述第四分岔轨道梁与所述第三主线轨道、所述第四主线轨道的连接部；所述第一变轨装置包括第一连通构件、第二连通构件和第一驱动机构；所述第一连通构件包括第一连接部和第一轨道部，所述第一轨道部和所述第一连接部固定连接，并通过所述第一连接部与所述第一驱动机构连接，所述第一连接部的宽度大于所述第一轨道部的宽度；所述第二连通构件包括第二连接部和第二轨道部，所述第二轨道部与所述第二连接部固定连接，并通过所述第二连接部与所述第一驱动机构连接；所述第一驱动机构驱动所述第一连通构件、所述第二连通构件二者之一向下移动与行驶轨道梁进行对接，同时驱动另一个上升至设定高度，以在道岔部件构建唯一通路；所述第二变轨装置包括第三连通构件、第四连通构件、第二驱动机构；所述第三连通构件包括第三连接部和第三轨道部，所述第三轨道部和所述第三连接部固定连接，并通过所述第三连接部与所述第二驱动机构连接，所述第三连接部的宽度大于所述第三轨道部的宽度；所述第四连通构件包括第四连接部和第四轨道部，所述第四轨道部与所述第四连接部固定连接，并通过所述第四连接部与所述第二驱动机构连接；所述第二驱动机构驱动所述第三连通构件、所述第四连通构件二者之一向下移动与行驶轨道梁进行对接，同时驱动另一个上升至设定高度，以在道岔部件构建唯一通路。

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