恭喜赛格威科技有限公司陈明堂获国家专利权
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龙图腾网恭喜赛格威科技有限公司申请的专利一种全地形车获国家实用新型专利权,本实用新型专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN222432013U 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-02-07发布的实用新型授权公告中获悉:该实用新型的专利申请号/专利号为:202421240761.X,技术领域涉及:B60G13/04;该实用新型一种全地形车是由陈明堂;隆永波设计研发完成,并于2024-05-31向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种全地形车在说明书摘要公布了:本实用新型提供一种全地形车,第一平面是车架的纵向中心平面,左前减震器和右前减震器关于第一平面对称,左后减震器和右后减震器关于第一平面对称;左前减震器包括与前副架连接的第一安装部,左后减震器包括与后副架连接的第二安装部,第一安装部的基准点A和第二安装部的基准点B在前后方向上的距离为L1,第二平面经过基准点A、基准点B且沿上下方向延伸;发动机包括至少两个与主架柔性连接的第三安装部,至少两个第三安装部中包括在前后方向上与第二平面之间距离最小的前第三安装部,和在前后方向上与第二平面之间距离最大的后第三安装部,前第三安装部的基准点C和后第三安装部的基准点D在前后方向上的距离为L2;0.12≤L2L1≤0.48。
本实用新型一种全地形车在权利要求书中公布了:1.一种全地形车,其特征在于,包括车架10、左前减震器21、右前减震器22、左后减震器23、右后减震器24、前悬架系统、后悬架系统和发动机25,所述车架10包括主架13、前副架11和后副架12,所述前副架11和所述后副架12分别安装在所述主架13的前端、后端;纵向中心平面P1是一个沿上下方向延伸,且与所述车架10的左右中心线重合的虚拟平面;所述左前减震器21和所述右前减震器22关于所述纵向中心平面P1对称,且均连接在所述前副架11和所述前悬架系统之间;所述左后减震器23和所述右后减震器24关于所述纵向中心平面P1对称,且均连接在所述后副架12和所述后悬架系统之间;所述左前减震器21包括与所述前副架11连接的第一安装部,所述左后减震器23包括与所述后副架12连接的第二安装部,所述第一安装部的基准点A和所述第二安装部的基准点B在前后方向上的距离为L1,前侧平面P2是一个经过所述基准点A、沿上下方向延伸且与所述纵向中心平面P1垂直的虚拟平面;所述发动机25包括至少两个第三安装部,所述第三安装部与所述主架13柔性连接且被所述后副架12环绕,所述至少两个第三安装部中包括在所述前后方向上与所述前侧平面P2之间距离最小的前第三安装部,和在所述前后方向上与所述前侧平面P2之间距离最大的后第三安装部,所述前第三安装部的基准点C和所述后第三安装部的基准点D在所述前后方向上的距离为L2;0.12≤L2L1≤0.48。
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