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龙图腾网恭喜中船动力有限公司申请的专利船用双燃料发动机燃气加压站获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN111810843B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-03-07发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202010799602.3，技术领域涉及：F17D1/04；该发明授权船用双燃料发动机燃气加压站是由张占虎;靖海国;沈建华;黄汉龙设计研发完成，并于2020-08-11向国家知识产权局提交的专利申请。

本船用双燃料发动机燃气加压站在说明书摘要公布了：本发明公开了一种船用双燃料发动机燃气加压站，包括加压系统、回收单元、排污单元、泄放单元和成份分析单元，加压系统包括依次连接的稳压撬、进气缓冲罐、压缩单元、供气缓冲罐和干燥单元，含有杂质的天然气进入回收单元的回收罐，再与调压器相连后回到稳压撬输出端，提高了天然气的利用率。稳压撬、各罐体和干燥单元等排污口通过排污管路排污罐相连，上述设备各自的泄放口通过放散管路汇合后分别通过阻火器与泄放塔底部相连。本发明结构紧凑，占用空间小，输出的高压天然气的气压稳定、成分纯净。可快速放空本发明内残存的天然气，提高了本发明使用的安全性，确保质量可靠的高压天然气输送到船用双燃料发动机。

本发明授权船用双燃料发动机燃气加压站在权利要求书中公布了：1.一种船用双燃料发动机燃气加压站，其特征在于：包括加压系统、回收单元、排污单元、泄放单元和成份分析单元，所述加压系统包括通过输送管路依次连接的稳压撬、进气缓冲罐、压缩单元、供气缓冲罐和干燥单元，电动截止阀、流量计依次通过输送管路与稳压撬输入端相连，稳压撬输出端通过输送管路与进气缓冲罐相连，进气缓冲罐输出端分成两路分别与压缩单元的第一压缩机和第二压缩机相连，第一压缩机纯净高压天然气输出端和第二压缩机纯净高压天然气输出端的输送管路合并成一路进入供气缓冲罐，供气缓冲罐纯净高压天然气输出端分成两路分别通过干燥单元的第一干燥撬和第二干燥撬合并成一路依次与成份分析单元的色谱分析仪相连后通过筒型过滤器通向船用双燃料发动机燃料箱；第一压缩机含有杂质的天然气输出端和第二压缩机含有杂质的天然气输出端合并成一路通过回收管路进入回收单元的回收罐，回收罐输出端通过回收管路与回收单元的调压器相连后回到稳压撬输出端；稳压撬、进气缓冲罐、回收罐、供气缓冲罐、第一干燥撬、第二干燥撬和筒型过滤器各自的排污口通过排污管路汇成一路与排污单元的排污罐相连；稳压撬、进气缓冲罐、回收罐、供气缓冲罐、第一干燥撬和第二干燥撬各自的泄放口通过放散管路汇合成两路分别通过阻火器与泄放单元的泄放塔底部相连；所述稳压撬、进气缓冲罐、压缩单元、供气缓冲罐、干燥单元和成份分析单元的各个输入端和输出端分别设有球阀；所述稳压撬输入端压力为0.2～0.4Mpa，稳压撬输出端压力为0.2～0.3Mpa，过滤精度为10μm，调压精度为±2.5％，最大流量为7200标方小时；所述第一压缩机和第二压缩机输入的天然气气压均为0.2～0.4Mpa，第一压缩机和第二压缩机输出的天然气气压均为1.6～1.8Mpa，供气量为6000标方小时；所述干燥撬输入端气压为1.8～2.0Mpa，处理天然气流量为6000标方小时。

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