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龙图腾网恭喜广东鸿儒技术有限公司申请的专利一种提高抗震性的新能源电动汽车的换电式电池电连接器获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119154010B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-03-18发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411618486.5，技术领域涉及：H01R13/631；该发明授权一种提高抗震性的新能源电动汽车的换电式电池电连接器是由朱锋设计研发完成，并于2024-11-13向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种提高抗震性的新能源电动汽车的换电式电池电连接器在说明书摘要公布了：本发明公开了一种提高抗震性的新能源电动汽车的换电式电池电连接器，包括电连接插座以及与电连接插座配合插接的电连接插头，电连接插头与电连接插座外壁之间设置有缓冲结构，缓冲结构用于降低电连接插头与电连接插座配合插接时的冲击力，电连接插头底部固定连接有固定板，电连接插座顶部固定连接有安装板，本发明中通过设置的偏位调整结构，在电连接插头与电连接插座插接时，第一嵌入座对位插入第一嵌入套内，用于调整电连接插座的纵向位置，第二嵌入座对位插入第二嵌入套内，用于调整电连接插座的横向位置，以保证电连接插头与电连接插座插接时对位准确，避免接触不良，出现损坏的可能，提高使用寿命。

本发明授权一种提高抗震性的新能源电动汽车的换电式电池电连接器在权利要求书中公布了：1.一种提高抗震性的新能源电动汽车的换电式电池电连接器，包括电连接插座（2）以及与电连接插座（2）配合插接的电连接插头（1），其特征在于：所述电连接插头（1）与电连接插座（2）外壁之间设置有缓冲结构（3），所述缓冲结构（3）用于降低电连接插头（1）与电连接插座（2）配合插接时的冲击力；所述电连接插头（1）底部固定连接有固定板（4），所述电连接插座（2）顶部固定连接有安装板（5），所述安装板（5）的外侧套接有安装壳（6），所述安装壳（6）的外侧固定连接有一圈安装围板（7），所述安装板（5）可在安装壳（6）内移动调整位置，所述安装板（5）与固定板（4）之间设置有偏位调整结构（8），所述偏位调整结构（8）用于调整电连接插座（2）与电连接插头（1）的相对插接位置；所述偏位调整结构（8）包括固定连接于安装板（5）底部的第一嵌入套（82）和第二嵌入套（84），以及固定连接于固定板（4）顶部的第一嵌入座（81）和第二嵌入座（83），所述第一嵌入座（81）与第一嵌入套（82）位置对应，所述第二嵌入座（83）与第二嵌入套（84）位置对应，所述第一嵌入套（82）和第二嵌入套（84）靠近第一嵌入座（81）和第二嵌入座（83）的一端为开口设计，当所述电连接插头（1）与电连接插座（2）插接时，所述第一嵌入座（81）对位插入第一嵌入套（82）内，用于调整电连接插座（2）的纵向位置，所述第二嵌入座（83）对位插入第二嵌入套（84）内，用于调整电连接插座（2）的横向位置；还包括锁定机构（9），所述锁定机构（9）用于将第一嵌入座（81）与第一嵌入套（82）以及第二嵌入座（83）与第二嵌入套（84）锁位固定；所述锁定机构（9）包括设置于安装板（5）下方的移动板（91），所述移动板（91）设置在电连接插座（2）以及第一嵌入套（82）和第二嵌入套（84）的外侧，所述安装板（5）顶部固定连接有驱动件（92），所述驱动件（92）的输出端贯穿安装板（5）并与移动板（91）固定连接，所述驱动件（92）用于驱使移动板（91）纵向移动，所述第一嵌入套（82）和第二嵌入套（84）的外侧均固定连接有导向套（93），所述导向套（93）内滑动安装有插杆（94），所述插杆（94）沿导向套（93）轴向移动，所述移动板（91）上对应插杆（94）处固定连接有连接座（96），所述插杆（94）一端与对应的连接座（96）之间活动铰接有联动杆（95），所述第一嵌入套（82）和第二嵌入套（84）上均开设有与导向套（93）同轴设置的第二插孔（821），所述第一嵌入座（81）和第二嵌入座（83）上开设有第一插孔（811），所述第二插孔（821）和第一插孔（811）用于供插杆（94）穿过；所述缓冲结构（3）包括固定连接于电连接插头（1）外壁上的抵压座（31）以及固定连接于电连接插座（2）外壁上的固定围板（32），所述固定围板（32）上安装有一圈缓冲组件（33），所述缓冲组件（33）靠近抵压座（31）的一端连接有抵接板（334），当所述电连接插头（1）与电连接插座（2）插接时，所述抵接板（334）与抵压座（31）抵靠接触，所述抵压座（31）与固定围板（32）之间设置有密封结构；所述密封结构包括固定连接于固定围板（32）底部且位于缓冲组件（33）内侧的支撑环（34），所述支撑环（34）底部固定连接有一圈密封气囊（35），所述密封气囊（35）与每个缓冲组件（33）的套筒（331）之间均固定连接有通气管（36），所述抵压座（31）顶部内侧开设有一圈与密封气囊（35）对应的密封槽（311）。

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