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龙图腾网恭喜赛力斯汽车有限公司申请的专利一种续航里程的确定方法、装置、电子设备及存储介质获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN117507938B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-03-18发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202311623608.5，技术领域涉及：B60L58/12；该发明授权一种续航里程的确定方法、装置、电子设备及存储介质是由唐如意;曹鸿圣;黄大飞设计研发完成，并于2023-11-30向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种续航里程的确定方法、装置、电子设备及存储介质在说明书摘要公布了：本申请提供一种续航里程的确定方法、装置、电子设备及存储介质，可以确定车辆在过去行驶过程中，增程器的各工作转速区间的第一权重以及车辆在各工作转速区间下的平均油电转化效率，根据各工作转速区间的平均油电转化效率及第一权重计算车辆在过去行驶过程中的实际综合油电转化效率，确定车辆在过去行驶过程中行驶单位里程的等效电耗值，获取车辆的当前燃油量和当前电量，根据实际综合油电转化效率、等效电耗值、当前燃油量以及当前电量计算车辆在未来行驶过程中的实际剩余续航里程，充分考虑了转速对油电转化效率的影响，并根据该实际综合油电转化效率计算实际剩余续航里程，提升了续航计算的准确性和可靠性。

本发明授权一种续航里程的确定方法、装置、电子设备及存储介质在权利要求书中公布了：1.一种续航里程的确定方法，其特征在于，包括：确定车辆在过去行驶过程中，增程器的各工作转速区间的第一权重以及所述车辆在各所述工作转速区间下的平均油电转化效率；所述增程器在所述过去行驶过程中存在至少2个所述工作转速区间；根据各所述工作转速区间的所述平均油电转化效率及各所述工作转速区间的所述第一权重计算所述车辆在所述过去行驶过程中的实际综合油电转化效率；确定所述车辆在所述过去行驶过程中行驶单位里程的等效电耗值；获取所述车辆的当前燃油量和当前电量；根据所述实际综合油电转化效率、所述等效电耗值、所述当前燃油量以及所述当前电量计算所述车辆在未来行驶过程中的实际剩余续航里程，包括：根据Ef＝C*F计算所述当前燃油量的等效电量；C表示所述实际综合油电转化效率，F表示所述当前燃油量，Ef表示所述等效电量；根据R＝E+Efec计算所述车辆当前的第一剩余续航里程；E表示所述当前电量，ec表示所述等效电耗值，R表示所述第一剩余续航里程；获取所述车辆当前的输入信息，并将所述输入信息输入预设的预测模型，得到所述车辆在未来行驶过程中各所述工作转速区间对应的第二权重；所述输入信息包括所述车辆的驾驶信息、所述车辆的运行状态信息、所述车辆所处环境的环境信息以及所述车辆当前导航路线上道路的道路信息中的至少一种；根据各所述工作转速区间的所述平均油电转化效率及各所述工作转速区间的所述第二权重，计算所述车辆在所述未来行驶过程中的预测综合油电转化效率；基于所述预测综合油电转化效率、所述当前燃油量以及所述当前电量计算所述车辆当前的第二剩余续航里程Ry；根据所述第一剩余续航里程R和所述第二剩余续航里程Ry计算所述车辆在所述未来行驶过程中的实际剩余续航里程。

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