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龙图腾网恭喜南阳淅减汽车减振器有限公司;上海淅减汽车悬架有限公司;南阳威奥斯图车辆减振器有限公司申请的专利一种压缩阻尼可调的阀装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN112240369B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-03-18发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202011165388.2，技术领域涉及：F16F15/023；该发明授权一种压缩阻尼可调的阀装置是由王鹏;刘向设计研发完成，并于2020-10-27向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种压缩阻尼可调的阀装置在说明书摘要公布了：本发明涉及一种压缩阻尼可调的阀装置，包括阀座、阀套、阀体、阀杆、低压阀销、高压阀销和滑阀组件，所述阀套侧壁圆周阵列设置有若干个导流孔，所述低压阀销和高压阀销均通过弹簧轴向滑动设置于阀座上部，低压阀销的上部和高压阀销的上部均设置有引流孔，所述滑阀组件位于滑阀腔；一种抗车辆侧倾的减振器组，包括两个减振器，所述减振器包括贮油缸、工作缸、中间缸和阀装置。本发明的目的在于决或至少减轻传统的压缩阀依赖于电控系统及传感器，产品成本高、系统可靠性低的问题，提供一种压缩阻尼可调的阀装置。

本发明授权一种压缩阻尼可调的阀装置在权利要求书中公布了：1.一种压缩阻尼可调的阀装置，其特征在于，包括阀座1、阀套2、阀体3、阀杆4、低压阀销5、高压阀销6和滑阀组件，所述阀套2呈圆管状，所述阀体3和阀座1分别位于阀套2的上下两端，用于将所述阀座1、阀套2和阀体3紧固为一体的所述阀杆4从上向下穿过阀体3且螺纹套合于阀座1；所述阀体3设置有低压阀孔17和高压阀孔18，阀体3外壁与阀套2内壁密封连接；所述阀座1上部设置有凸台7，所述凸台7套合于阀套2内且纵向设置有第一沉孔，凸台7上表面密封贴合至阀体3下表面，阀座1下部径向设置有第二沉孔，所述第二沉孔对应设置于第一沉孔下方，阀座1下部外壁与阀套2内壁密封连接，所述第一沉孔内形成的空间为低压阀腔19，所述凸台7与阀套2之间的空间为高压阀腔20，所述第二沉孔内形成的空间为滑阀腔21，所述滑阀腔21分别通过低压连通孔22和高压连通孔23连通至低压阀腔19和高压阀腔20，滑阀腔21内端封闭、外端连通至阀套2外；所述阀套2侧壁圆周阵列设置有若干个导流孔24，所述导流孔24下端连通至高压阀腔20、上端连通至阀套2上端外侧；所述低压阀销5和高压阀销6均通过弹簧轴向滑动设置于阀座1上部，低压阀销5和高压阀销6分别位于低压阀腔19和高压阀腔20内，低压阀销5的上部和高压阀销6的上部分别密封滑动设置于低压阀孔17内和高压阀孔18内，低压阀销5的上部和高压阀销6的上部均设置有引流孔25；所述滑阀组件位于滑阀腔21，滑阀组件用于控制低压连通孔22的开合；所述阀杆4上还套合有限位器10、垫片11和补偿阀片12，所述限位器10、垫片11和补偿阀片12从上向下依次层叠设置于阀体3上方，所述阀体3设置有若干个补偿孔26，所述补偿孔26位于补偿阀片12下方；所述阀体3与阀座1之间设置有定位机构，所述定位机构包括上定位沉孔、下定位沉孔和定位销13，所述上定位沉孔和下定位沉孔分别位于阀体3下侧和凸台7上侧，所述定位销13上部位于上定位沉孔内、下部位于下定位沉孔内。

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