买专利卖专利找龙图腾，真高效！ 查专利查商标用IPTOP,全免费！专利年费监控用IP管家,真方便！

龙图腾网恭喜北京交通大学申请的专利基于共直流侧电容型多电平变换器的柔性带电过分相系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116373697B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-04-25发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310111871.X，技术领域涉及：B60M3/04；该发明授权基于共直流侧电容型多电平变换器的柔性带电过分相系统是由李凯;郭嘉伟;郑琼林;王琛琛;张智博;张文长设计研发完成，并于2023-02-06向国家知识产权局提交的专利申请。

本基于共直流侧电容型多电平变换器的柔性带电过分相系统在说明书摘要公布了：本发明公开了一种基于共直流侧电容型多电平变换器的柔性带电过分相系统，所述电子电力变换器具有n个变换器桥臂以限定出n个变换器桥臂交流端子，所述电子电力交换器配置为：所述n个变换器桥臂能够按照功能划分为第一变换器桥臂组和第二变换器桥臂组，所述第一变换器桥臂组和所述第二变换器桥臂组之间能够通过直流侧电容进行通电耦合，其中：在所述第一变换器桥臂组包含的变换器桥臂数量为两个或三个的情况下，所述第一变换器桥臂组能够经第一单相变压器和第二单相变压器电性连接至所述牵引变电所。本申请与现有方案相比，本申请在通过对具体电路结构和电平数的优化选择后，总器件数量更少，硬件成本低，系统无热备份损耗。

本发明授权基于共直流侧电容型多电平变换器的柔性带电过分相系统在权利要求书中公布了：1.基于共直流侧电容型多电平变换器的柔性带电过分相系统，包括位于牵引变电所（8）和中性区（3）之间的主电路，其特征在于，所述主电路包括电子电力变换器、至少三个单相变压器、若干个滤波电感和滤波电容，所述电子电力变换器具有四个变换器桥臂以限定出四个变换器桥臂交流端子，所述电子电力变换器配置为：所述变换器桥臂能够按照功能划分为第一变换器桥臂组和第二变换器桥臂组，所述第一变换器桥臂组和所述第二变换器桥臂组之间能够通过直流侧电容（9）进行通电耦合，其中：所述第一变换器桥臂组能够经第一单相变压器（14）和第二单相变压器（15）电性连接至所述牵引变电所；所述第二变换器桥臂组能够经第三单相变压器（21）电性连接至所述中性区；所述变换器桥臂与所述单相变压器之间能够通过滤波电感电性连接；在电子电力变换器具有4个变换器桥臂以限定出变换器第一桥臂交流端子（35）、变换器第二桥臂交流端子（36）、变换器第三桥臂交流端子（37）和变换器第四桥臂交流端子（38）的情况下，第一单相变压器高压侧绕组第一端子（23）连接至第一供电臂（1），第二单相变压器高压侧绕组第一端子（28）连接至第二供电臂（2），第一单相变压器低压侧绕组第一端子（25）经第一滤波电感（16）连接至变换器第一桥臂交流端子（35），第二单相变压器低压侧绕组第一端子（30）经第三滤波电感（18）连接至变换器第三桥臂交流端子（37），第三单相变压器低压侧绕组第一端子（32）经第四滤波电感（19）连接至变换器第四桥臂交流端子（38），第三单相变压器低压侧绕组第一端子（32）和第二端子（31）之间连接有所述滤波电容（20），第三单相变压器高压侧绕组第一端子（34）连接至所述中性区（3），第三单相变压器高压侧绕组第二端子（33）连接至钢轨（4）；第一单相变压器低压侧绕组第二端子（26）与第二单相变压器低压侧绕组第二端子（29）同时经第二滤波电感（17）连接至变换器第二桥臂交流端子（36），第三单相变压器低压侧绕组第二端子（31）连接至直流侧电容（9）的中点（22）；列车（7）从第一供电臂（1）驶入第一锚段关节（5）之前，所述柔性带电过分相系统仅处于电能质量治理工作状态；列车（7）由第一供电臂（1）即将驶入第一锚段关节（5）时，所述电子电力变换器调节输出电压，使得中性区（3）接触网电压与第一供电臂（1）电压相同，同时进行电能质量治理；列车（7）由第一供电臂（1）驶入第一锚段关节（5）时，所述电子电力变换器调节输出电流，由中性区接触网供给的电流逐渐提升到列车负载电流，促使第一供电臂接触网提供给列车的电流逐渐降低为0，同时进行电能质量治理；列车（7）的相关受电弓完全进入中性区后，所述变换器调节输出电压，使得中性区（3）接触网电压由第一供电臂（1）电压逐步过渡至第二供电臂（2）电压，同时进行电能质量治理；列车（7）在中性区（3）行驶至第二锚段关节（6）前，所述电子电力变换器已经使得中性区（3）接触网电压与第二供电臂（2）电压相同，同时进行电能质量治理；列车（7）由第一供电臂（1）驶入第二锚段关节（6）时，所述电子电力变换器调节输出电流，由中性区接触网供给的电流逐渐降低为0，促使第二供电臂接触网提供给列车的电流逐渐提升为列车负载电流，同时进行电能质量治理；列车（7）驶离第二锚段关节（6）进入第二供电臂（2）后，所述柔性带电过分相系统仅处于电能质量治理工作状态。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术，可联系本专利的申请人或专利权人北京交通大学，其通讯地址为：100044 北京市海淀区上园村3号；或者联系龙图腾网官方客服，联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。