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龙图腾网恭喜徐州幸福家电动车有限公司申请的专利一种电动车前叉缓冲结构获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119018276B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-04-29发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411518067.4，技术领域涉及：B62K21/08；该发明授权一种电动车前叉缓冲结构是由刘家磊;顾宸康设计研发完成，并于2024-10-29向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种电动车前叉缓冲结构在说明书摘要公布了：本发明公开了一种电动车前叉缓冲结构，属于减震器技术领域，包括外管，外管内设置有储油腔；内管，内管滑动插接在外管上；阻尼组件，阻尼组件设置在内管位于外管内部的一端，阻尼组件包括多个滑动安装在储油腔内的活塞，多个活塞将储油腔分隔为多个腔室，相邻两个活塞之间的腔室内设置有阻尼单元。本发明设置了阻尼组件，当内管在外管上往复移动时，外管内的液压油会经过连接管上的第一通孔和流量调节件，当内管受压时，阻尼组件向下移动，内弹簧逐渐顶紧活塞，这使得流量调节件的流体通过能力下降，从而逐渐增大液压油经过阻尼组件时的阻力，消耗振动能量，取得减振效果。

本发明授权一种电动车前叉缓冲结构在权利要求书中公布了：1.一种电动车前叉缓冲结构，其特征在于，包括：外管（1），所述外管（1）用于连接轮胎的转轴，所述外管（1）内设置有储油腔（2）；内管（3），所述内管（3）滑动插接在外管（1）上，所述内管（3）远离外管（1）的一端设置有端盖（4）；密封盖（5），所述密封盖（5）设置在外管（1）的端部，用于密封外管（1）和内管（3）之间的间隙；阻尼组件，所述阻尼组件设置在内管（3）位于外管（1）内部的一端，所述阻尼组件包括多个滑动安装在储油腔（2）内的活塞，多个所述活塞将储油腔（2）分隔为多个腔室（6），相邻两个活塞之间的腔室（6）内设置有阻尼单元，所述阻尼单元包括连接管（7）和套设在连接管（7）上的流量调节件（8），所述连接管（7）的两端分别滑动安装在相邻的两个活塞上，所述连接管（7）的侧壁上开设有第一通孔（9），相邻的连接管（7）的内腔连通；内弹簧（10），所述内弹簧（10）设置在外管（1）内并抵在最下端的活塞上；外弹簧（11），所述外弹簧（11）套设在端盖（4）与密封盖（5）之间的内管（3）上；其中，所述阻尼组件下方的储油腔（2）与所有连接管（7）连通，所述连接管（7）侧壁上开设的第一通孔（9）通过流量调节件（8）与腔室（6）连通，所有腔室（6）连通，最上层的腔室（6）与阻尼组件上方的储油腔（2）连通；所述流量调节件（8）包括：两个弹性件（26），所述弹性件（26）呈圆碟形，中部开设有第五通孔（27），两个所述弹性件（26）的外圈（29）相抵，内圈（28）相互远离；所述连接管（7）穿过第五通孔（27），所述第一通孔（9）处于两个所述弹性件（26）的内圈（28）之间，所述内圈（28）的直径大于连接管（7）的外径；阻尼套（30），所述阻尼套（30）套设在两个所述弹性件（26）的外圈（29）上，所述阻尼套（30）靠近外管（1）内壁的一侧开设有多个通油槽（31），阻尼套（30）由两个半套拼接而成，当外圈（29）的直径增大时，两个半套撑开并抵紧外管（1）的内壁；所述流量调节件（8）还包括两个限位环（32），两个所述限位环（32）分别抵在两个弹性件（26）相互背离的表面，所述限位环（32）上开设有多个第六通孔（33）。

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