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申请/专利权人：常州市博沃智能科技股份有限公司
摘要：本实用新型涉及电动自行车刹把技术领域，尤其涉及一种可调节握紧阻力的电动自行车刹把，解决了现有技术中市场上的电动自行车刹把大都是固定的握持阻尼，其手感是固定的，无法根据使用者的握持习惯来进行调节，从而容易发生急刹导致的失去平衡摔倒的情况，无法提升刹车安全性能的问题。一种可调节握紧阻力的电动自行车刹把，包括车头把，车头把的外圈两侧均套接有握把套，且握把套的一侧设置有套筒，套筒套接于车头把的外圈。本实用新型使得人员可以通过调节来改变刹车把的阻尼效果，从而提升刹车把能够对应不同使用者的握持习惯进行适配，减少了使用者使用途中会发生急刹的概率，提高了使用舒适度的同时，减少了使用安全风险。
主权项：1.一种可调节握紧阻力的电动自行车刹把，包括车头把1，其特征在于，所述车头把1的外圈两侧均套接有握把套2，且握把套2的一侧设置有套筒3，所述套筒3套接于车头把1的外圈，所述套筒3的一侧设置有调节部4，所述调节部4包含有外框401，所述外框401的一侧与套筒3的外圈一侧固定连接，所述外框401的内腔中部水平设置有刹车把403，所述刹车把403的两侧分别与相邻的外框401内侧壁转动连接，所述刹车把403的一端固定连接有贯穿外框401侧壁的刹车线5，所述外框401的内腔一侧竖直设置有双向丝杆404，所述双向丝杆404的底部与外框401的内腔底部转动连接，且双向丝杆404的顶部贯穿外框401的顶部延伸至外框401的上方，所述双向丝杆404的外圈两侧均套设有螺套406，所述螺套406的外圈一侧固定连接有横杆408，且横杆408的底部且沿横杆408的水平方向固定连接有若干个摩擦垫409，所述螺套406的外圈另一侧与相邻的外框401的内侧壁滑动连接。
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百度查询： 常州市博沃智能科技股份有限公司 一种可调节握紧阻力的电动自行车刹把
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